破坏交通设施罪与罪的界限在实践中，出于不法占有的目的，交通设施（如铁轨上的枕木，偷割使用中的铁路电缆，从保障交通运输安全的电气设备上偷拆电子元件等），从而严重危害交通运输安全的，与罪容易混淆。两者虽然都是以不法占有为目的，秘密财物，但前者的界限根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》第20条第8项的规定，破坏交通设备的一般行为是指在铁路、公路、水域航道、堤坝上，挖掘坑穴、放置障碍物，损毁、移动指示标志，可能影响交通运输安全，尚不够处罚的行为。

4． 视线诱导标志

为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。

5． 公路反射镜

设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。

轨道交通设施

中国轨道交通设施在建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主能力显著增强。当前各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展。