工地电动车配件抢了市场丢了利润

工地电动车配件经销商无时不受到厂家、竞争对手、乡镇分销商、网络或超市等新兴渠道的挤压。由于经销商规模小，抗风险能力有限，为了抢市场经常不得不将利润投入到竞争中去。很少有经销商看远一步，化敌为友，整合各个方面的资源进行资源互补或联盟。不好的竞争去互相搞乱市场，没有双赢，肯定是双输。

官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年，经过十余年的发展，本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地***车等行业处于***地位，本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。我们真诚期待与新老客户，合作并进，共创未来!

为了保证骑行安全与畅行，电动车用户每年至少要有2-4次去检修电动车。一般而言，有些零部件出故障了，找维修师傅检修一下就行，又能使用很长时间，修理比重新更换零部件要划算许多。

但，有一点我们要明确，某些电动车配件，如果出现故障，虽然也能维修，但换新肯定是比维修要好的，而且对电动车用户来说也更划算。比如，轮胎

避免工地电动车充电器随身携带

很多人为了方便充电，一般把充电器放在车篮子或者后备箱里，其实这是不好的用车习惯。经常把充电器带在车上会损害充电器的，特别当车走在崎岖不平的道路上，充电器主板上的电子元器件会由于颠簸而脱焊，而使得接触不良。从而充电器应放在一个固定的地点，减少颠簸，延长使用寿命。

中国的电动车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的上升，电动车市场空间会进一步扩大，具有很大的利润空间。