矿井铲车矿用装载机小型装载机巷道铲车设计新型驾驶室使操作环境 舒适。该机型配备 宽、 轮胎, 轮胎使用寿命比其他同型号装载机长3倍。井下装载机型 用于矿山、市政维护及建筑工地等场所，是一款 的工程机械。

1.矿井装载机采用临工 、成熟配套体系电器元件，电器系统 稳定 。

2.采用矿用铲车 加重型变矩器和驱动桥，增加了整机的 。

3.矿井铲车采用临工 、成熟配套体系电器元件，电器系统 稳定 。

4.桥轮距窄半轴相对短， 了车子的扭矩， 了车子的掘进力 工作效率，大大 了桥的损坏率。

5.本机 窄的轮距， 能通过 的人工巷道。

6.矿用铲车在原车的基础上增加了尾气净化设备，操作 活，尾气净化率达到 ，节能环保。

驱动桥 采用防滑差速器、全封闭湿式多盘制动器和光面耐切割轮胎

国外铲运机大多数采用克拉克公可的行星刚性驱动桥。80年代以来，铲运机驱动桥内广泛采用自锁式防滑差速器( NO-SPIN)。 这种差速器能随路面条件的变化自动分配传动力矩，从而提高了机器 的通过性，防止车轮打滑现象，减少轮胎磨损。一般，中小型铲运机 的前桥采用防滑差速器， 后桥采用标准差速器； 大中型铲运机的前桥 采用标准差速器，后桥采用防滑差速器。近几年来，出现了一种“有 限打滑差速器”，这种差速器除了具有防滑差速器的优点外，还可消 除自锁式防滑差速器接合时的振动负荷，能直接将打滑的扭矩加到牵 引力大的一侧车轮上， 使它获得更好的牵引效果。

铲运车变矩器：

（一）变矩器的作用

柴油机的扭矩适应性系数小，不能满足地下车辆经常过载与载荷频繁变化的要求。 为了解决这个问题， 在柴油机后面加上液力变矩器。

加变矩器后同机械传动相比具有的优缺点：

1、优点： 使车辆具有自动适应性；提高车辆的使用寿命；提高 车辆的通过性能；提高车辆的舒适性；简化车辆的操作。

2、缺点：与一般机械传动相比，成本高，变矩器本身的效率低， 维修制造成本高。

（二）变矩器的参数测试

1、变矩器的压力正常值为1.69 ～ 1.96Mpa, 变矩器压力偏差不能超过 0.04Mpa。

2、高油温不允许超过121℃。正常工作油温在82.2 ℃～93.3 ℃。

3、高油温的测试方法：挂三档、踩刹车、车不动，发动机的 转速控制在 1500rpm,运转 25 分钟，变矩器油温不超过 121℃。