铲运机岗位责任制

1、牢记“ 安全生产，人人有责 ”，树立“ 安全，预防为主” 的思想，增强安全意识，严格遵章守纪。

2、认真学习铲运司机安全操作规程，并严格按照规程正确操作

3、铲运司机工作前必须正确穿戴劳动保护用品 。严禁酒后上岗， 不准睡岗。遵守劳动纪律， 坚守工作岗位，不迟到，不早退，不擅离职守， 不做与本职工作无关的事情。

4、铲运司机每班负责做好对铲运机的日常维护保养工作 。 按规 定对铲运机各部位及时注油、 紧固各部螺栓、 保证可见面的清洁度。 按规定维修保养车辆，保证车辆完好。

5、铲运司机在出车前要检查车辆的油、 水、传动系统、 制动系 统及 各仪表读数，并空车试运行。工作前要鸣笛示警。

6、铲运机司机认真做好点检运行记录的如实填写。铲运机司机 严格做好交接班制度，并如实填写交接记录。

7、铲运司机要熟悉井下工作环境。行驶时速不得超过 20km／小 时， 行驶通过丁字路口、 十字路口、 拐弯处、 行人处、 下坡、 调头时 ，要注意行人和来往车辆，时速不得超过 1 Okm/h 。 行驶时除驾驶室外， 任何部位不得乘座非工作人员。

8、 铲运机在工作中，如发现异常响声，要立即停车检查，待问题 处 理好后，方可进行工作。铲运机不得带病作业。

9、 铲运机收车后，司机要检查车辆各部位的螺丝紧固状况有 松动时，要及时紧固。检查液压系统是否漏油，发现问题及时处理。、

（1）溜井口应有明显的“七有”装置（有溜井编号；有责任人；有栏杆；有挡车设施； 有红灯或警示信号；有照明；有安全警示牌），主巷道交叉点、急弯道、陡坡等处也应有行 车警示牌。作业区要执行“人机隔离”制度，边界处应挂有“内有铲运机作业，人员不得入 内”的警示牌。

（2）在工作面爆堆见到黄泥时，应立即报告上级确定是否出矿，如果出现跑泥可能情 况时，应立即停止铲装撤至安全地带及时报告。（13）运输巷道交叉点、急弯、陡坡和铲运机靠近行驶主溜井处应设明显标志牌。

（3）在对液压系统进行维修时，高压部分油管不得带压拆卸，只能卸压后方可维修， 以防高压油对人造成伤害。

（4）铲运机不许带病作业。

（5）保持工作面通风良好。

（6）铲运机上的灭火器的气体和冬季用的防冻液都有毒，使用中应注意安全。

（7）司机操作时必须戴好防护口罩。

（8）司机不准湿手、油手操作驾驶铲运机。

（9）铲运机每班生产作业前，司机必须严格检查制动系统（包括工作制动、紧急制动、 停车制动）是否。在运行中发现制动异常，应立即停机排除故障，决不允许带病作业。

前，必须把铲运机开到安全地点停放，禁止未进行盲炮检查处理和气体检查 未符合要求前进入工作面作业。

车辆未熄火停车，司机不得离开驾驶岗位。

作业完毕，将溜井防护栏杆安放牢固，将铲运机停至安全定置地点，放下大臂， 铲斗平贴地面，拉紧刹车操纵杆，放掉冷却水。

相应的安全措施，除要用停车制动在斜坡道上停车外，还须用阻车木将四个轮子抵牢。

轮胎更换（装、拆）应使用工具，安装时要使锁圈密贴钢圈沟槽内，严禁硬 撬、硬扎。

轮胎充气时，应做到以下几点：

----充气要将轮胎放在轮胎防爆笼内进行。

----检查锁圈弹性是否下降，局部是否变形，如有缺陷应予更新。

----使胎圈易于紧贴轮辋，进行充气。

----检查气门嘴、气阀等处是否漏气。

----人员站在轮胎侧位。

----按技术要求规定的气压充气，禁止超压充气。

----充气过程中，部分充气后应检查轮辋与胎圈、锁圈接触部位紧贴后再继续充气。

铲运车变矩器：

（一）变矩器的作用

柴油机的扭矩适应性系数小，不能满足地下车辆经常过载与载荷频繁变化的要求。 为了解决这个问题， 在柴油机后面加上液力变矩器。

加变矩器后同机械传动相比具有的优缺点：

1、优点： 使车辆具有自动适应性；提高车辆的使用寿命；提高 车辆的通过性能；提高车辆的舒适性；简化车辆的操作。

2、缺点：与一般机械传动相比，成本高，变矩器本身的效率低， 维修制造成本高。

（二）变矩器的参数测试

1、变矩器的压力正常值为1.69 ～ 1.96Mpa, 变矩器压力偏差不能超过 0.04Mpa。

2、高油温不允许超过121℃。正常工作油温在82.2 ℃～93.3 ℃。

3、高油温的测试方法：挂三档、踩刹车、车不动，发动机的 转速控制在 1500rpm,运转 25 分钟，变矩器油温不超过 121℃。