传动轴的使用砼搅拌运输车的工作环境比较恶劣,在使用过程中要注意向传动轴加注润滑脂。一般12方及其以下方量的一般都是用6*4车型或者是说6*4的轴距14方及其以上方量的要8X4或者是说8*4的底盘。我们在维修搅拌车的过程中多次接到用户的反馈信息,传动轴用不多长时间就损坏了十字轴或者是整个的传动轴报废。在检查过程中发现这种情况多是由于用户不注意及时向传动轴加注润滑脂导致的损坏。不及时加注润滑脂就会造成传动轴的十字轴干摩擦,时间不长就会使十字轴报废,进而造成整根传动轴的报废。
出料不均匀的问题出料的均匀性问题是搅拌车性能的重要指标之一,它直接影响着工程质量。在运送砼时,搅拌筒转速应控制在2~5r/min,并将搅拌筒的总转数控制在300转内。2章公称搅动容积是以120塌落度时核准,混凝土塌落度超过该数值上坡,装载容积应适当减少。若砼的运输距离较长或塌落度较大时,出料前应先将拌筒快速转动5~10转,使里面的砼能充分搅拌,这样出料的均匀性就会大大提高。若途中砼失水,到工地应加水调整,并充分搅拌。当然这种情况应尽量避免,因为这样会使砼的质量得不到控制。有的用户在使用时不注意控制运输过程中的转速,过快则会增大燃油消耗,过小则会造成砼的离析。因此应严格按要求控制拌筒的转速,以利提益。
这种布置适应了靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况。为保证搅拌车能正常工作,搅拌罐能运转正常,必须在每次车辆发动前检查油路散热器和减速机的液压油位,保证油位指示在视窗范围内。搅拌筒右旋设计的运输车在搅动工况下整车的搅拌筒轴线的垂直平面,向右偏离了整车中心线50~100mm,使得运输车的横向稳定性稍好了一些。由于历史的原因,我国有些运输车搅动行驶作业时,搅拌筒旋转方向为左旋(面向车尾朝前看,逆时针旋转),相应搅拌筒螺旋叶片旋向为右旋。这种布置使得搅拌筒左旋的运输车在搅动工况下整车的向左偏离,不适应靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况,有着增大侧向惯性力所产生侧倾力矩的不利影响,导致整车横向稳定性相对较差。但是,仅靠设计时的搅拌筒偏置并不能运输车的侧翻。
操作说明
4、作业时,严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。
5、在混凝土搅拌车倒车卸料时,必须服从指挥,注意周围人员,发现异常立即停车。
6、严禁在高压线下进行混凝土搅拌车清洗作业。
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