矿用运输车是矿场用于运输的车辆的统称，运输的对象包括矿石、设备以及人员等，可以粗略的分为有轨运输与无轨运输两大类。从名称上就可以看出二者之间大的区别，下面是二者的具体差别：

1、有轨矿用运输车主要指矿用电机车。其工作模式是充当动力源，在轨道上拉着矿车或者人车走，将矿石、设备或人员沿轨道运输，工作地点在井下更多。这类矿用运输车的寿命很长，用个十几二十年一般没问题，但是使用之前要做建设，前期投入相对大。

2、矿用无轨运输车指运动不依赖轨道的运输车，比如四不像运输车、三轮车等。这类车通常有一个有自动卸载功能的大车斗，方便矿石的装载及卸载。这类车不需要太多的前期建设，矿场路面能行车就可以，因此成本相对较低，操作和维护也简单方便。缺点是寿命相对而言比较短，平均只有几年的使用寿命，同时如果是柴油动力还会污染环境。

选择什么样的矿用运输车要根据矿山的性质及开采目的来确定，如果是大型露天矿，选择就比较广，如果是长期开采的井下矿产，那么有轨运输的意义可以说无法取代。

轮胎是轮式拖拉机的重要部件，如使用、保养不当，极易在工作中造成早期磨损、、折裂等，不但增加了修理成本，而且费时费力。因此，正确使用与保管好轮胎有着较为重要的实际意义。　　1.正确调整轮胎的气压。气压对轮胎的使用寿命影响极大。气压低造成胎体变形大，使帘布层容易折断、剥离分层；气压高，特别是在夏季高温下，往往容易造成轮胎。据调查表明，就前轮胎损坏而言，一些前轮胎损坏原因往往在于气压不足或过高。

一、车体：

选用靠谱的轿车型钢度窗框，比传统式的铆焊窗框具有延展性，压力后依然保持一致型。

二、零配件：

各处零配件全是性品牌商品，拆换零部件的那时候更非常容易在当地域立即购到。

三、汽车底盘：

企业型的前后左右锻造车桥，比传统式的电焊焊接车桥更牢固，长期。汽车底盘结构加固，合乎矿用防规范。

四、加工工艺：

全车更提升传统手工艺，车子分离式生产制造，能够随意拆卸拼装，便捷下井或是售后维修服务。