井下运输车半轴断裂的原因剖析：

1、材质缺点引起的断轴。因为材质中存在缺点，缺点分为内部缺点和外部缺点两种，两种缺点都能下降原料的强度，起到缺口作用，在此处发生裂源，裂纹由此扩展，终导致断轴。原料缺点如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分布不合理等，对裂纹的萌生扩展均发生重要的影响。若半轴外表存在原料缺点，在循环载荷作用下将在原料缺点处发生裂纹，终导致疲惫开裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行，他们将加快疲惫开裂。

2、设计不妥引起的断轴。有些是因为设计的不足，单个车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺度小，这易发生较大的应力会集，在长时间运用中，往往达不到所限运用寿命，则呈现断轴。

3、加工不妥引起的断轴。实践加工半轴零件中，因为加工办法不恰当或意外损害，如车床加工、磨床加工等不妥，外表粗糙度不好，都极易引起断轴。

4、半轴锥度与轮毂锥度不符合或轮毂摇摆等，也易引起断轴。

5、运用及修理不妥引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下作业，没有按运用说明书规则定期修理、检查，如半轴长时间超载行驶、止动垫圈失效、维护保养不妥，轮圈在摇摆中行驶，半轴长时间缺油，因热膨胀也会引起热疲惫断轴。

轮胎是轮式拖拉机的重要部件，如使用、保养不当，极易在工作中造成早期磨损、、折裂等，不但增加了修理成本，而且费时费力。因此，正确使用与保管好轮胎有着较为重要的实际意义。　　1.正确调整轮胎的气压。气压对轮胎的使用寿命影响极大。气压低造成胎体变形大，使帘布层容易折断、剥离分层；气压高，特别是在夏季高温下，往往容易造成轮胎。据调查表明，就前轮胎损坏而言，一些前轮胎损坏原因往往在于气压不足或过高。

四不像矿山运输车操作技巧：

1、车辆起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。

2、车辆行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，使用性能下降。

矿用四不像运输车重载爬坡，尤其是坡度较大的长坡，驾驶员必须提前选择合适的挡位，尽量避免中途换挡，尤其是驾驶经验不足的新驾驶员，若要换挡，应提前选择比较开阔的路段。矿用四不像运输车增挡时，必须使车辆达到较高车速，换挡动作要及时果断，否则即使换上高挡位，也有可能因为发动机失速过多加上负载爬坡，车速无法迅速提升，进而无法提供足够动力，只得进行降挡处理，这是重载爬坡的大忌。