装载机保养维护方面的常识

主要是装载机的日常保养维护和简单的故障维修与排除知识，一般不是维修人员的话基本上稍作了解就可。

以上就是装载机司机需要学习的主要内容了，希望大家好好学习、勤加训练，早日成为一个的装载机司机！

一、装载机启动后，切不可猛轰油门，应平稳低速（约500～700 r ／ min）运转，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可开始作业。

二、当柴油机温度过高时，作业过程中切不可直接补充冷却水。应以稍高转速空载运转，待水温下降至50 ℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。

在通梁之前要检查桥梁的承载。

当机器在水中或浅河上工作时，要调查水深、地面情况和水流速度。不要把机器开到超过允许水深（水触及车桥壳体的下侧）的地方。机器的总高度受隧道、顶板高度和架空电线的限制，所以首先要检查工地是否安全。当在动力线附近工作时尤其要注意，因为如果机器碰到了电缆，就会产Th。作业前机器安全检查机器起动之前要严格检查。如果发现有任何问题，就不要启动发动机，要立即报告领导。机器要经常保持良好状态。

操纵手柄换向时，不应过急过猛；满载操作时，铲臂不得快速下降。

不得将铲斗提升到高位置运输物料，运载物料时宜保持铲臂下铰点离地面500mm，并保持平稳行驶。7、铲装或挖掘时，应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后应举臂到距地面约500mm时再后退转向卸料。

当铲装阻力较大出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。

在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度，不得偏载超载和砸坏车箱。