过放电保护蓄电池在不同放电深度情况下的作业寿数是不一样的。蓄电池过度深放电后会形成性的损坏。为保证蓄电池的使用寿数，应避免深度放电，当蓄电池电压下降到过放电点时应及时堵截负载，间断点灯。放电截止电压不宜取得过低，对单体电池来说大约是1.80—1.85V。蓄电池间断放电后，其电压会逐渐上升，能抵达2.2V左右。保护电路一经动作，有必要保证蓄电池在没有从头充电之前不能自动恢复放电。

温度补偿蓄电池电压控制点是随着环境温度而改动的，所以太阳能灯体系应该有一个受温度控制的基准电压。当蓄电池的温度在T1=15℃和T2=35℃之间无需温度补偿，但当温度不在这个区间时需求根据式(1)确定浮充电压UF=UFO+(T-T0)C 式中，UFO和T0分别为基准点的电压和温度值;C为电压温度系数。

　一台高质量的路灯控制器应当具有如下功能：

　　1、光控自动开、关机，定时关机(2、4、6、8、10、12小时);

　　2、带温度补偿功能的PWM三段充电控制，比简单控制器提高充电效率30%;

　　3、单/双灯工作模式选则;

　　4、蓄电池SOC放电过程自动控制(大大提高抗连续阴雨天的能力，有效延长蓄电也的寿命);

　　5、蓄电池过放电保护;

　　6、防反充、防反接、过流和短路保护等;

　　7、手动程序复位。

　　工业交通场地照明，包括码头、火车站、装卸货站、飞机场、仓库区、公共工程和建筑工地等场所的照明，以保证夜间安全和有效的工作。要求装置照明设备的工业交通场地，就光分布而言可分为两种：一种是要求有良好的水平(面)照度的场地，主要装设照明功能较好的吊灯，其安装原则要求水平(面)照度的场地照明装置的安装原则。另一种是要求有较高的垂直(面)照度的场地，可在大间距的立柱或高塔上装设泛光灯。