新装破碎锤不打击？产生原因

可能是管路接反，管路应该是驾驶室一侧为高压，一侧为低压，实际却安装反向造成破碎锤不工作。 也可能是挖机多路阀上的阀片卡死。

高低软管安装不正确 驾驶室一边高一侧低

处理方法

1. 正确安装管路。

2. 确保阀片正常的运作。

欧特破碎锤云南直营店是一家从事生产液压破碎锤整机及各种配件的店面，我们拥有一支强大的设计、生产、销售，服务团队。欧特愿与广大客户朋友携手并进共同发展，打造云南破碎锤行业的辉煌！

1、逐步前移，分次破碎

从边缘到内部逐渐移动冲击点，不要试图一次破碎较大块体，如果30秒内不能破碎，应分次将其破碎，每次的破碎冲击距离太大，也难达到好的结果，破碎器工作时间超过30秒，可能引起机械的损坏。取下钎杆后，常检查下缸体内易损件的磨损状况，并检查活塞、钎杆打击面、钎杆、止推环密封锥面。当破碎对象为较大块体时，请从边缘处进行破碎作业，无论作业对象的硬度如何，选择从边缘打击一般是比较容易的破碎方式。

破碎锤的维护保养

由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点：

外观检查检查有关螺栓是否松动；各连接销轴是否过度磨损；检查钎杆与其衬套的间隙是否正常,其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请人员更换。

润滑

对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。

更换液压油液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。

破碎锤在使用过程中发生下缸体大量液压油泄漏。经观察发现，破碎锤在使用过程中存在大量的刨挖。对破碎锤进行解体，发现壳体内部有大量小碎石屑。拉出活塞后，发现活塞及缸体都有较大面积的拉伤，造成了密封组件的拉伤失效使得液压油的泄漏。

主要原因：是违规刨挖操作将大量的小碎石屑带入锤体内，其中一部分砂砾附着在活塞前端，随着活塞的往返运动，被带入缸体，一方面在活塞与缸体之间摩擦，拉伤活塞与缸体，另一方面直接损伤密封组件，造成液压油的泄漏。

结论：操作使用不当，使得活塞拉伤，损坏密封组件造成漏油。

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