设备性能

标准泵坑的设计寿命为30年，其设计与老式的泵坑设计相比，为了确定泵坑的设计，我们做了大量的试验，并研究分析多种参数。在清洁泵坑设计确定之前，我们还对很多系数进行了评估，如与地面之间的间距以及两个相邻泵之间的距离等。

泵坑设计带有一体化的排放连接。坡面结构可以确保达到很高的流速，进而产生涡流，使固体再次悬浮，以此极大地提高了固体的输送能力，1600mm常规泵坑内的沉淀物。固体物质积聚覆盖了整个泵坑表面。100泵坑内的沉淀物。仅有少量的残留固体积聚在排放连接附近。

低噪：

　　预制泵站通常安装的环境靠近河道和居民住所，不少市民都担心预制泵站的建设所产生的噪声或者会对水体造成污染，影响到他们生活环境。其实不然。预制泵站采用地埋式安装，运行机组都在地底下，露出地面的是泵站的控制系统。泵站运行时，只会产生少许声音，人站在泵站上才会听到，声音并不会对市民生活造成影响。还有就是预制泵站是收集雨水和污水在泵站内部的蓄水池，材质均为GRP玻璃钢防腐材质，无渗漏，搅匀、输送，不会残留杂质、臭气对周围水体等环境影响。

配置：

　　一体化污水提升泵站立式电动机应符合IEC标准或同类标准，采用可淹没防爆型，带有冷却套装置，应能保证电机分别长时间在水下或空气中长期正常运行。380v，3p，50Hz，IP68，绝缘等级F级以上，电动机服务系数≥1.1，在满负荷时，自然功率因数0.85以上。电机额定功率比实际消耗的大功率高10及以上。一体化污水提升泵站电机与减速器直联，减速器由于润滑，应适用于剧烈振动环境，具有500的减震能力。减速器的输入轴通过三爪耦合和电机相连。

(1)在中央分区设置雨水花园，收集分区内的雨水进行渗透净化，超过蓄水能力的雨水排入市政雨水管道。

(2)主辅分区带和设施带(外围绿化带)设置下沉绿地。机动车道和辅助道路的雨水可以通过路边有开口的侧石进入下沉的绿地。多余的水首先被绿化带内的土壤植物吸收积累，多余的水通过溢流进入绿化带内的雨水入口，后进入市政雨水管道。