连接器气密性检测要点及现状

连接器作为新能源汽车重要部件之一，该产品的气密性相当重要，并为其进行l气密性检测，本次将对连接器气密性检测，采用SLA工业级气密性检测设备的检测要点及现状进行说明

连接器气密性检测难点：连接器整体呈圆柱形，连接器前方是接触充电口的部件，后方有一根线材，无明显漏气点，连接的线材比较长；

连接器气密性检测方法：将连接器装入工装内，工装与气密性检测仪器连接，通过连接后，按下启动键。进行冲气、保压、测试、排气四个步骤，气密性检测仪就可以检测到连接器的空气泄漏速率，仪器会根据泄漏速率判定连接器的气密性。

如果连接器是密封性不好，出现漏气现象，仪器就能检测到连接器单位时间内的漏气量，也就是泄漏速度。

现如今气密性检测仪经过多年的发展，其现状分为单工位气密性检测及多通道气密性检测，即一次针对一个连接器进行l气密性检测，如一次针对多个连接器进行l气密性检测。

如下为小型***机的密封技术及使用气密性测试仪的测试方案

　　我国通用小型***机发展迅速，年产量已连序突破 1000 万台，是世l界第l一的通 用小型***机生产大国。特别是我国加入世贸组织后 , 通用小型***机出口量连年增 加。但通用小型***机的质量参差不齐，尤其 是通用小型***机的气密性问题一直困 扰和制约着我国通用小型***机整体水平的提 高。不仅造成能源的严重浪费，更对 人们赖以生存的环境造成污染。可以从销售人员素质、市场份额、客户实力等方面综合判定商家的整体实力。随着国外通用 小型***机工业的国际化发展及对环 境保护要求的日趋严化，许多国家和地区都规 范了通用小型***机气密性、噪声、排 放的测量方法，花费较大的人力、物力控制通 用小型***机的气密性。而我国通用小 型***机的气密性控制工作仅处在初级阶段，许 多生产厂家结合自己的实际情况，做 了整机下线的密封性能检验

新能源电池包的气密性检测仪检测关键分成上壳体、下壳体、焊装件的气密性测试；针对左右壳体的气密性测试，务必考虑焊装后密封性的泄露规定，换句话说上壳体与下壳体单独的泄漏率总数不能超过总体充电电池包制成品的泄漏规定；在监测全过程中，一旦密封性空气回路中的温度容积产生变化，依据Charle规律会造成工作压力的变化，进而给泄露测试产生很大的偏差。因为新能源电池包的自身特点，充电电池包气密性测试的打气工作压力不可以过大。

英诺太科测试设备（太仓）有限公司innomatec成立于2011年，主营德国***的检漏仪、快速连接头系列，以及自主设计和生产整体的功能测试、检漏测试工装台。