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西双版纳隧道衬砌台车厂服务为先「云南中陆达」
来源:2592作者:2022/7/16 18:47:00






模板构造

模板体系由钢模板、H20工字梁、横向背楞和连接件组成。钢模板与竖肋(工字梁)采用自攻螺丝连接,竖肋与横肋(双槽钢背楞)采用连接爪连接,在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接,用芯带销固定,从而保证模板的整体性,使模板受力更加合理、可靠。木梁直模板为装卸式模板,拼装方便,在一定的范围和程度上能拼装成各种尺寸大小的模板。






下承力架

下承力架是爬架在竖向的次承力框架,它通过销轴悬挂在主承力架的下端。如同上承力架一样在其两侧设有供连接水平梁架用的耳板。当下承力架与相应的水平梁架等组装好之后吊挂在主承力架的下端,简称吊篮挂架。

3)水平梁架

在新型升降模架的横向,位于相邻竖向承力架之间的内外两边分别设有桁架式水平梁架,通过钢管扣件连接在一起,并在相应的位置铺设有腿手板。根据承力架的高度和使用要求可设有多道水平梁架,水平梁架又称横向架体梁架。






灵活适用的大模板与升降脚手架一体化技术。在带模板自动爬升的新型升降模架中,为了能够适应各种模板的放置与使用要求,在随移动台车水平移动并具有模板高度调节和垂直度调节功能的模板竖向支撑架上,专门设置了模板附加支撑架,以便于各种类型的全钢大模板和各种类型的拼装式钢木竹模板均能适应。120系列无背楞轻型大模板,模板的纵横向主次龙骨与边龙骨的载面高度一样,当模板的面板为6mm厚的钢面板时,模板龙骨选用120×60×2.5(3.0)和120×40×2.5(3.0)的方钢管。






裁剪的面板一定要在面板上开的孔洞内壁及边缘均需用清漆涂刷两次后晾干,防止模板渗水膨胀。

模板和模时须注意:每条对拉杆都要形成对拉,墩身边缘实心部分利用锥形接头,前端短钢筋与现场自备的Φ22钢筋焊接,焊高不低于8mm,焊缝长度不小于200mm,双面焊接。



直拉段中,对拉螺杆外均要套Φ32X2的PVC管,保证PVC管安装的密封性。PVC管出面板30cm左右,保证浇筑混凝土以后,拉杆可以拔出重复利用。四个角利用阳角斜拉系统拉紧。

两块模板之间通过芯带连接,为保证模板接缝处严密,芯带及芯带销必须按正确方式进行连接。槽钢背楞及芯带上设计为长圆孔,芯带销为楔形,通过打紧芯带销可将两块模板拉紧,且芯带跟单块模板连接处须保证有两个芯带销连接。





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