爬升机构:导轨梯挡匹配油缸行程，导轨顶部和中部连接可靠、正确，防坠爬升器各组装件转动灵活、定位准确，爬升器换向灵敏，棘爪支承梯挡上，油缸间距符合要求，额定荷载达标

架体爬升:爬升时受力处砼强不小于10MPa，爬前解除不必要连接、清理堆料，防倾调节支腿退出，拔出挂钩锁定销，爬升到位后恢复连接和固定机构，防坠爬升器与架体爬升配合，专人检查棘爪状态

检查验收:构配件进场验收，提供至少两机位安装、爬升性能、承载试验报告，安装完验收，爬升前检查，检查验收量化并责任到人。

技术特征

与现有的爬模、爬架相比，新型升降模架具有以下主要的技术特性：

（1）组合分体式架体系统，构思新颖、构造简单、受力明确、功能较多。如图所示，新型升降模架的架体由三个层次的架体或由三部分的架体组成：①主承力架（上承力架）和相应的水平梁架等组成的主架体（上架体）系统（上架体系统）；②在主承力架下部吊挂的次承力架（下承力架）与相应的水平梁架等组成的下架体（吊篮架）系统；③在主架体的上面是模板系统或上部作业平台系统。

具有附着、导向和防倾覆的多功能附着装置。附着装置是直接与工程结构连接并承受和传递新型升降模架的全套设备自重及施工荷载和风荷载的附着固定装置，同时又是导轨及架体升降时的导向装置和防倾覆装置。附着装置与墙体连接见上图。

（3）坚固耐用的导向升降装置和自动爬升的互爬技术。在强度高、刚度大的H型钢导轨上组焊有坚固可靠的导轨钩座和坚固可靠的供爬升箱升降用的踏步承力块和导向板，带有凸轮摆块并能自动复位的爬升箱附着在H型导轨上，并通过上爬升箱顶端的连接轴与架体的主承力架有机地联为一体，导轨和爬模爬架通过上下爬升箱之间安装的液压油缸及相应的泵站实现架体和导轨相互之间的自动升降。