导热油作为一种高温作业介质，与其他工业油剂的应用环境有着天壤差异。一般情况下，普通工业油剂产品都是在常温下使用，这也就是为什么***化组织在定义绝大部分工业油剂粘度级别时，普遍采用常温下(40℃)的标准值作为参照数据值。即使应用于发动机系统的车用润滑油，其承载温度值也普遍不超过100℃。然而作为热载体使用的矿物与合成导热油介质，其常规温度值普遍在一百到几百摄氏度之间。其苛刻的高温作业环境对导热油成分的高温稳定性能(即热稳定性)有着严格的要求。

合成导热油的再生是指将使用到一定程度但尚未包围的合成导热油经过适当的加工处理后，使其达到原产品的指标的过程，再生处理可以有效的对合成导热油进行合理的应用，有效的节约资源，对现在倡导的保护环境有非常大的作用，在合成导热油的再生处理中有许多注意的地方，再生处理的方法一般是采取减压蒸馏，去除高沸物和低沸物，然后精制、脱色、中和酸值取得再生产品，工艺流程为：检验导热油未劣化含量—蒸馏（去除低沸物，高沸物）—精制—脱色—中和酸值—再生产品。合成导热油再生技术有效地解决了废弃导热油再利用，大大减少了工业成本，有效解决了工业污染严重问题。

导热油加热设备除日常进行检修保养外，应当定期进行检修。设备的大修理需每年停车进行一次。停车检修一般应包括以下内容。

检修需要动用电、气焊时，必须由气焊资格的人员实施同时应办理动火批准手续，并有专人监护，指相应的防火、防爆措施，若焊接盛有导热油的容器或管道时，必须把导热油清除干净。

检修气相导热油炉的设备管路时，应在停车之后，将管内物料全部放净，关闭所有储槽与炉边管线上的阀门，切断管线之后进行严格冲洗并吹净管路方可进行检修。检修人员应配备防毒面具、安全带，有专人监护，并有充足的通风和人工照明。