导热油作为一种高温作业介质，与其他工业油剂的应用环境有着天壤差异。一般情况下，普通工业油剂产品都是在常温下使用，这也就是为什么***化组织在定义绝大部分工业油剂粘度级别时，普遍采用常温下(40℃)的标准值作为参照数据值。即使应用于发动机系统的车用润滑油，其承载温度值也普遍不超过100℃。然而作为热载体使用的矿物与合成导热油介质，其常规温度值普遍在一百到几百摄氏度之间。其苛刻的高温作业环境对导热油成分的高温稳定性能(即热稳定性)有着严格的要求。

升温主要是将导热油的工作温度在允许用温度下逐步缓慢提高到生产工艺温度，满足生产要求。

 升温必须在煮油脱水完成后进行，随着导热油系统中气体的不断排出和导热油的不断补充，使热油循环泵工作压力及加热炉进出口压差，导热油流量趋于正常平稳，在此前提下方可逐步提高导热油的工作温度。

  升温速度不宜过快，应按升温曲线进行（升温速度约20℃/小时）。

 升温过程中应巡回检查各有关设备及其工艺系统运行工况是否良好，检查其振动、噪声、润滑情况是否正常。

随着经济的发展，导热油在生产中起到了不可或缺的作用，它的稳定性使得生产成本大大降低，利用率得到显著提高。导热油传热效果好，使温度均匀，加热时不产生突变。它能够降低温差变化对设备的要求，可以大大地减小成本，而且系统和设备的安全指数也得到提高。当刚购买时，它的外观为黄色透明液体，购买后储存一段时间，不会变色，而且在光照之后不出现成状物。在使用前一定要先确定产品的高使用温度。在较高使用温度时，看看外观是否透明，有无悬浮物。