浅谈徐工泵车的安装方法

通常情况下，在泵机的料斗上需要加高20cm左右，这样加大料斗容积，以保证混凝土不会外流。因为强制式搅拌机卸料***好一次卸完，这样流进料斗的混凝土比较均匀。如果分次卸料，对泵送不利，尤其是混凝土的坍落度较大时，更应注意，所以泵机的料斗要加高。如果是大容量的搅拌机，可以事先做一个储料斗，以保证连续供料。 　　

在溜槽的放置上，要求坡度适当，倾斜角度好在25°-40°之间，落差不要太大。 　　

溜槽与泵机料斗连接时，溜槽与料斗要留有一定的空间，便于清洗料斗和筛子。 　　　　

安装就位后，纵观整体，保证输送泵的罩壳门开关自如，便于维修操作。

1）在安装与设计管道时，尽可能避免90°和S形弯，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。　　

2）为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，就应每5~10 min左右启动一次泵或反、正转泵数次，以防堵塞。　　

3）泵送混凝土要严格按泵送混凝土规定设计配合比，严格控制塌落度。　　

4）选用的骨料粒径一定要符合要求，一般不应大于输送管径的1/4。　　

5）泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵塞。　　

6）采用湿草袋覆盖管道，防止在泵送过程中，混凝土塌落过快而产生堵管。

泵车的组成：

　　二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

　　泵车的动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

徐工泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。