车在泵送3000方后应调整眼镜板和切割环之间的间隙，如磨损严 重须立即更换。检查混凝土活应密封良好，无砂浆渗入水箱；

泵车在使用500小时后应检查S管及S管轴承位置磨损状况，必要 时更换轴套和锥套；

检查泵车的吸油过滤器真空表指示，如真空表指针的位置达到红区域时（即超过0.04Mpa）必须更换滤芯；

在开机时必须对各个系统进行检查，查看系统压力是否正常，检查 液压系统是否渗漏；

国内外少数企业，为了减少臂架展开施工时回转轴承对回转减速机施加附加径向力，增加了过轮。减速机上的小齿轮与双过轮啮合，回转支撑轴承径向力施加在过轮的安装轴上。并且为了达到回转减速机增速降扭矩的目的，过轮使用了齿数不等的双联齿轮。小型混凝土泵车使用双回转减速机增大了扭矩，节约了成本。但设计时需注意，两过轮必须同时能装入。

齿轮、轴及轴承组合：小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6——7mn时，应采用这种结构，而当df-d＞6——7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮，此时齿轮与轴的轴向固定平键连接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定，两轴均采用了深沟球轴承。

这种进口减速机具有设计、使用寿命长、噪音低、安全方便等优点。