滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形而造成的。例如滚动体和环之间，由于球和环不是刚体，她们的接触区域总是要产生弹性变形，理论上为点接触或线接触，而实际上在负载工作条件总是要变成面接触，因此具有不同直径的接触点具有不同的线速度从而产生滑动摩擦。同样由于各种不同原因也会使滚动体和保持器以及保持器和内外环之间产生滑动摩擦。而滑动摩擦随着速度和负荷的增加而增大，为了减少摩擦、磨损、降低温度、噪声，防止轴承的部件生锈，正确地选用润滑剂和采用合理的润滑方式，适宜地控制润滑剂数量是提高轴承寿命的重要课题。

深沟球轴承

　　代表性的滚动轴承，用处普遍。可接受径向负荷与双向轴向负荷。合用于高速扭转及要求低噪声、低振动的场所。带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了过量的光滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即轻易轴向定位，又便于外壳内的装置。负荷型轴承的尺寸与规范轴承一样，但内、外圈有一处装填槽，添加了装球数，进步了额外负荷首要合用的坚持架、钢板冲压坚持架（波形、冠形…单列；S形…双列）

　　铜合金或酚醛树脂切制坚持架、组成树脂成形坚持架。

　　首要用处：

　　汽车：后轮、变速器、电气安装部件

　　电气：通用电念头、家用电器

　　其他：仪表、内燃机、修建机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各类财产机械

滚动轴承的滚动外表若有裂纹、压痕或锈蚀，就会发作像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声，其周期能够固定不变但大多与转速成必然的对应关系，伤痕在沟道上会延续发作，伤痕在钢球上就时隐时现，并且这种噪声随装置和光滑前提而有必然的转变。

这类噪声的节制办法有：装置时不成敲击轴承，将轴承与轴组装后再装入轴承座中时避免轴承装斜；库存时避免轴承锈蚀和运输时避免冲击振动；运用粘度高的光滑脂。