主机由平台、导轨、钳子、背钳、支架等5个部分构成。支撑架可以在导轨上纵向移动，用于支撑作业对象(上卸下按钮的抽油棒)，并将其送入背钳和主钳，根据不同规格的杆径手轮，可以自由调整支架的中心高度。背钳以液压电机为动力，用丝杠传动的开口钳夹住杆体，适用于限制杆体旋转的不同杆径的抽油杆，上、扣时无需调整和更换零件。可以在导轨上纵向移动，调节与钳子的距离，实现不同长度的抽油棒的上卸按钮，拆卸带子。主钳用于夹紧带子，用低速大扭矩摆线油马达驱动旋转，实现螺纹连接件的上、下扣。传动滚轮机构可以使抽油杆自动进出主钳和背钳。排出装置:可以自动排出，将抽油棒连接到带子上，排出工作完成后，推出设备旁边，传输到下一个工序。

可在导轨上纵向挪动,以调理与主钳的间隔,完成对不同长度的抽油杆的上卸扣,拆装接箍。主钳用于夹住杆箍,由低速大扭矩摆线油马达驱动旋转,完成对螺纹联接件的上、卸扣。传动滚轮机构能使抽油杆自动出入主钳和背钳。卸料安装:能自动上卸料,将抽油杆接箍上、卸工作完成后推出设备一旁,传送到下道工序。液压动力源动力源由油箱、电机、齿轮油泵、控制阀等组成。经过电机与齿轮油泵完成电能到液压能的转换。液压系统的工作压力由溢流阀所控制，它起到调理系统的压力的平安维护作用,系统的压力、温度由压力表及温度计来显现。支配台支配台是本机操作控制中心。由箱体、支配阀、励表等构成。

管柱在不同井段要长时间承受拉伸、压缩、弯曲、内压、外压和热循环等复合应力的作用。螺纹连接部位是薄弱的环节，失效事故80%以上发生在螺纹连接处。因此，油井管螺纹主要应具备两个特性: (1) 结构完整性，就是螺纹啮合后应具备足够的连接强度，不致于在外力作用下使结构受到破坏; (2) 密封完整性，就是要能够保证含有数以百计螺纹连接接头的管柱在各种不同受力状态下承受内外压差(一- 般为几百个大气压)的长期作用而不泄漏。螺纹连接强度和密封性能是油井管极为重要的两个技术指标。