我国汽车用铝合金市场前景广阔

发动机系统压铸件：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。

传动系统压铸件：变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。

底盘行走系统压铸件：横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、操纵叉等。

其它系统部件压铸件：离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节、发动机框架、ABS 系统部件。

目前，在汽车铝化率方面，我国的技术还相对比较落后。当前发达国家汽车上铝材的使用已达180kg，铝化率达15%，而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大，平均用铝量仅为60kg，铝化率不到5%。因此，我国汽车用铝合金市场发展前景非常广阔。

铝合金铸件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求

在我国，铝合金铸件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求要解决的问题还很多：

一、汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展。为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。

二、应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计减少零件数量。

三、采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。

四、加大铝的回收力度。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料种有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。

锌合金压铸生产中基本的设备

从事压铸行业的朋友们都知道，锌合金压铸生产中基本的设备就是锌合金压铸机，是锌合金压铸生产中提供能源和选择工艺参数的条件，是实现高压高速压铸特点而获得优良锌合金压铸件的保证基础。为了保证压锌合金铸件的质量，避免铸件缺陷的发生，节约能源消耗，提高劳动生产力和经济效益，必须要合理地选择压铸机的型号。当然正确地进行操作和维护，确保压铸机的性能良好，是压铸生产中极为重要的举措。