压铸件被广泛应用于汽车、家电、电子、机械等诸多行业

据介绍，作为一种***的有色合金精密零部件成型技术，压铸生产的铸件通常具有精密、质轻、美观、节能、、低耗等诸多优点，适应了现代制造业中产品精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求。因此，压铸件被广泛应用于汽车、家电、电子、机械等诸多行业。

按压铸所使用的原材料不同，压铸件产品可以分为铝合金铸造、镁合金铸造、锌合金铸造、铜合金铸造等类别。其中铝合金因其材质轻巧、磨性强，机械强度高，传热及导电性能好，并可承受高温，被广泛应用于家电、汽车、电子电器、办公设备、机械等的配件上。

压铸件的精度及表面质量较其他铸造方法

据了解，压力铸造简称压铸，它是在高压作用下使液态或半液态金属以较高的速度填充压铸型型腔，并在压力作用下凝固而获得铸件的方法。压铸件的精度及表面质量较其他铸造方法较高，可压铸出形状复杂的薄壁件或镶嵌件，强度硬度较高，生产率高，但设备投资大，不宜进行较大余量的切削加工和热处理因为压铸速度极高，型内气体难以及时排出。种类受到限制 因为在液流的高速、高温冲刷下，压型的寿命很低。

铝合金压铸件表面处理分为前处理和后处理

　铝合金压铸件表面处理分为前处理和后处理，前处理是为了去除表面氧化皮、油污，增加后处理附着力及改善外观效果。铝合金压铸件表面前处理的有抛丸、喷砂和磷化3种，后处理一般使用喷涂、氧化、电镀、电泳4种。其他的表面处理方法因成本的原因，只应用于有特殊要求的产品上。

　　从成本方面进行选择，前处理依次为抛丸→喷砂→磷化→抛光，喷涂→电泳→氧化→电镀。磷化后只能进行喷涂、电泳，不能再做氧化、电镀处理。

　　从装饰和防腐蚀方面进行选择，前处理依次为抛光→磷化→喷砂→抛丸，氧化→电镀→喷涂→电泳。

　　汽车发动机壳体一般采用抛丸→喷涂处理。