对比

渗碳

氮化

目的

提高工件表面硬度、耐磨性及疲劳强度，同时保持心部良好的韧性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲劳强度，提高耐蚀性。

用材

含0.1-0.25%C的低碳钢。碳高则心部韧性降低。为含Cr、Mo、Al、Ti、V的中碳钢。常用方法

气体渗碳法、固体渗碳法、真空渗碳法

气体氮化法、离子氮化法

温度

900～950℃

500～570℃

表面厚度

一般为0.5～2mm不超过0.6～0.7mm用途

广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。用于耐磨性、精度要求高的零件及耐热、耐磨及耐蚀件。如仪表的小轴、轻载齿轮及重要的曲轴等。

物理气相沉积（PVD）

物理气相沉积是指在真空条件下，用物理的方法，使材料汽化成原子、分子或电离成离子，并通过气相过程，在材料表面沉积一层薄膜的技术。

物理沉积技术主要包括真空蒸镀、溅射镀、离子镀三种基本方法。

物理气相沉积具有适用的基体材料和膜层材料广泛；工艺简单、省材料、无污染；获得的膜层膜基附着力强、膜层厚度均匀、致密、少等优点。

广泛用于机械、航空航天、电子、光学和轻工业等领域制备耐磨、耐蚀、耐热、导电、绝缘、光学、磁性、压电、滑润、超导等薄膜。

气相沉积技术是指将含有沉积元素的气相物质，通过物理或化学的方法沉积在材料表面形成薄膜的一种新型镀膜技术。

根据沉积过程的原理不同，气相沉积技术可分为物理气相沉积(PVD)和化学气相沉积(CVD)两大类。

钝化是将金属置于（亚、、铬酸盐）或者（重铬酸盐）溶液中处理，使金属表面生成一层铬酸盐钝化膜的过程，又称铬酸盐处理。

铬酸盐钝化膜主要有三价铬与六价铬的化合物以及基体金属的铬酸盐组成。外观随合金成分、膜厚而变化，可由无色到彩虹色或棕黄色。膜层具有良好的耐蚀性和装饰性；膜层紧密，与基体结合较好，对基体金属可起到隔离保护作用。膜中的三价铬不溶于水，构成膜的骨架，使膜有较高的强度和化学稳定性。而六价铬是可溶性的，在膜中起填充作用，在潮湿的大气中，即使膜被划伤，六价铬也能溶于水生成铬酸盐，使划伤处重新钝化而具有自愈合能力。