智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

      机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特的钥匙方便地打开和拆下。

　　挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。

　　传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。

　　电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口

近十年来，随着我国停车行业的不断发展壮大，国内停车场管理系统企业的整体技术水平和实力得到了大幅度提升，已经从初期的“模仿”形式转向真正意义上的技术自主研发模式，并结合国内行业现状和特点提出***的停车场管理技术和理念，紧跟技术的潮流，体现出较强的科研水平。六、保险丝：PCB上保险丝为220V2A，熔断后应更换同规格的保险丝。合理的控制车辆数量和增加停车位是关键，“集团运用”或将缓解停车难问题。    停车场管理系统的需求分析    停车场管理系统设备应用领域非常广泛，国内各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。

智能道闸在应用全过程中出現的难题应当如何清除？ 电磁线圈线雕松脱：当地感线不可以坚固的固定不动在巢内时，小车压到地面的振动会导致巢内电磁线圈形变，更改地感线圈原始电感器量，这时控制器务必再次校准侧后方能一切正常工作中。解决方案是将溶化的沥清浇入内使其固定不动。特性 1、***旋转构造，无传动齿轮、无传动带旋转，不用维护保养，应用平稳，使用寿命更长期。 丝松脱：活节螺丝为正反面外螺纹相连，左右2个滚动轴承中间用双头螺杆相连，若螺丝松脱，将导致上下位均不。用一个80MM长Ф4的铁棍插进双头螺杆中间旋转调节闸杆左右到位就可以。 拐臂螺丝松脱：如此螺丝松脱，将导致闸杆上下位不和停杆时摇晃很大，将地脚螺栓悬紧，螺帽卡紧就可以。 到位操纵磁石挪位：左右到位均选用慈敏霍尔元件，若正方形磁石与减速器带凸轮轴的圆片部位更改，导致到位不。将其调节，不能旋转，就可以解决困难。 关闭电源过载保护器关闭电源：当本机器的操纵一部分不灵时，该机的全自动保护器将全自动工作中，这时闸杆停在斜上部位没动，总开关电源断掉，机器不工作中。这时将机器门开启，将大传动带顺时针转动3-8圈到上台时就可以还原。若这般数次不可以恢复正常，则需查验霍尔元件和线路板是不是不灵。 下拉钩调节螺帽松脱：主机箱内下边下设外螺纹M10的下拉钩，其作用为拉着均衡组织的弹黄和均衡作用的零点调整。并配有2个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，如此螺帽松脱，机器运行时候产生撞击声和均衡失衡，均衡失衡后虽机器可以运行，但会大大的加剧减速器、电机及其其他传动系统零件的负载，进而危害可信性和机械设备使用寿命。