桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展,公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位,公路的交通流量越来越大,轴载也越来越重,而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求,个别的桥梁已被列入危桥范围,严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全,对部分桥梁必须进行加固.

由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为***以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，

先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，

我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。

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古旧建筑物加固施工技术

1.砖混结构加固

（1）地基基础：可采取基础补强注浆法、加大基础底面积法、锚杆静压桩法、树根桩法等技术加固。

（2）砖柱：可采取混凝土围套、外包钢的方法加固壁柱、独立柱。

（3）墙体：可采取砂浆面层法、钢筋网砂浆面层法、钢筋混凝土板墙加固、局部配筋加固等方式加固。

（4）砖过梁：可采取角钢托梁、增加拉条、型钢框托梁、槽钢托梁、钢筋混凝土托梁、加钢板楔等方法加固。

（5）混凝土梁、楼板：可采取粘钢、粘碳纤维布、增加预应力螺杆、拉杆等方式加固。

（6）结构整体性加固：可采取新增抗震墙、构造柱、圈梁、闭合墙段、钢筋混凝土叠合层、拉结筋连接等方式加固。

2.木结构加固

（1）对于损坏较严重的结构：可采取落架大修或局部修整加固，即全部或局部拆落木构架，对残损构件或残损点逐个进行修整、更换构件，再重新安装，并在安装时进行整体加固。

（2）局部加固：

可采取增加约束法，常见增加的约束有铁丝缠绕、U型铁、玻璃钢等；

增大截面法：主要为包钢技术，用混凝土的较少；

增设钢拉杆：主要用于屋架木制下弦的加固，以及其他受拉构件的加固；

销栓加固：主要用于抗剪不足、及裂缝的处理，常用钢制螺栓穿透被加固截面；

碳纤维束加固：这种加固具有耐腐蚀、耐火、防水、强度高的优点，并且不增加荷载、而且较为方便。

相关技术

配置底胶(1) 底胶为A、B两组份，A、B两组份在包装桶内应分别搅拌均匀。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固。然后取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质）和称重衡器按说明书配合比混合，配置场所宜通风良好。每次配置量以小于3公斤为宜，搅拌齿可采用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。(2) 该工序所用主要物资：搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。

步骤三：注胶植筋胶是AB组分***成品，取一组强力植筋胶，装进套筒内，安置到***手动器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机孔动一次注器后退一下，这样能排出孔内空气。销栓加固：主要用于抗剪不足、及裂缝的处理，常用钢制螺栓穿透被加固截面。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流，孔内注胶达到80%即可。孔内注满胶后应立即植筋。步骤四：植筋在注胶前梁底模板就已支好，便于植筋后钢筋定位。植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污，再用酒精或酮清洗。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。