灭火器修补流程：　　灭火器修补从上上灭火救活器夹具泄压——崩溃——清除灭火器筒内干粉救活剂——电动试压泵对灭火器筒体进行水压实验——对漆皮掉落的灭火器筒体进行喷漆——灭火器干粉定量灌装——装配灭火活配件——充装氮气——24小时气密性实验——对灭火器进行密封处理——装喷管——贴修补合格标签——送交运用单位；　

　从以程能够看出灭火活瓶体试压，药剂灌装到筒体烘干及密封检测的整个修补进程中，绝大部分进程完成了机械自动化及电子计量，所有进行修补的灭火器均依照灭火器修补标准进行修补，不合格救灭火坚决不出厂，严把质量关，使灭火器的修补质量及药剂的计量得到保证。

一般干粉灭火器筒体标签上标明的是A类火、B类火和C类火，所以又称为ABC干粉灭火器，这几类火分别对应哪几类火灾呢？A类火灾指的是固体火灾，比方建筑物、木材、布类、塑料等固体质料发作的火灾；B类火灾指的是可燃液体火灾，比方油类等具有可流动性的质料发作的火灾；

C类火灾指的是可燃气体火灾，一般指各类气体发作的火灾，除此之外，干粉灭火器还能够扑灭一般电器类火灾，比方电线老化引起的火灾等跟电器相关的火灾。其它的火灾比方金属类的火灾用ABC干粉灭火器是补救不了的，有必要得用D类灭火器。

防范轿车火灾，的方法是设备车载主动灭火设备。但考虑经济、技术等各方面的因素，在私家车上设备车载主动灭火设备，短时间内还不能广泛被运用。现在用于轿车防火的，多为手提式灭火器。车载灭火器多为干粉灭火器，其原理是以液态二氧化碳或氮气为动力，使干粉灭火剂喷出，从而达到救活的目的，它的保质期为一年。车主每隔一年，就应该检查一下灭火器内气体是否走漏、干粉是否结块，据此对灭火器进行充气或许换干粉，不然过期的灭火器或许喷不出来干粉，或许喷射的时间大大缩短，直接影响正常运用。

干粉灭火器的灭火功能

1、干粉灭火器药剂的主要成份是碳酸氢钠，即《小苏打》和磷酸氢二铵为主要原料。

2、干粉灭火器适用温度在-23℃以上，超过-23℃时不正常灭火、使用或根本无法使用。

3、干粉灭火器虽能用于A类火灾，但只能控火，而不能灭火，因此死灰容易复燃。

4、干粉灭火器喷出为粉状，药剂喷射后遮住灭火人员的视线，严重影响灭火人员的呼吸而无法正常操作使用。

5、干粉灭火器灭火喷射后现场一片狼籍，被喷射的物质难以清理，造成的经济损失较为严重。

6、干粉灭火器若长期振动后药剂容易板结和容易受潮而无法使用。

如果干粉灭火器超过了有效期会有很严重的后果，不光对人们的安全是一种伤害，还会牵扯出了很多的问题，所以有关部门是经常会检查干粉灭火器的有效期的。