车载灭火器是车上必备的消防用具，并且有保质期，因此车主应当按要求配置替换车载灭火器。行驶中，驾驶员闻到轿车有焦味，或看到冒出浓烟时，应认识到自燃的前兆。这时千万不要惊慌失措，应该马上拉手刹、封闭电源、敏捷脱离轿车，一起取出灭火器给油箱和焚烧的部位降温救活，避免，并马上拨打119火警电话求救。

灭火器只能用于灭初起火灾，这就意味着车主在发现轿车有异味冒烟时，应及时用灭火器去补救，不然见到明火后再去救，即便体积再大的救活器也杯水车薪。救火重在捉住机遇，而非取决于灭火器本身的大小。车主在运用灭火器时，不能随便往火焰外表喷，而是应该对准火焰的根部喷；在确认火焰悉数被熄灭后，才能将灭火器移开。

水型灭火器有酸碱、清水、虽然同属一种类型的灭火器，可是操作方法不完全相同。清水灭火器操作是取下安全帽，用力冲击一下凸头，就戳穿了储气瓶的密封片，二氧化碳气体就当即喷到救活器筒内，因为气体的压力把水从喷嘴射出。酸碱灭火器操作是一手把住提环，一手紧抓底边，然后倒置筒身，上下摇晃几次，喷嘴朝下方就可喷救活剂。推车式干粉灭火器，具有提环式和手轮式两种操作方法。

维修程序：

外观检查--卸压--解体--水压试验--分体进行维修--筒体烘干--组装--充装药剂、氮气--气密试验--出厂检验

灭火器维修检测、灭火器检修检测、维修灭火器(年检)包括：

1,灭火器检测（卸压打开灭火器检测器头、阀门、虹吸管、压力表性能是否正常，并更换损坏的配件）；

2,灭火器筒体水压试验,测试灭火器筒体在2.5MP的压力下是否变形报废，检测灭火器筒体是否锈化腐蚀；

3,烘干灭火器筒体；

4,重新灌装灭剂并称重计量，更换变质的灭剂；

5,重新充装驱动气体氮气压；

6,密封器头后做喷射性能检查、气密性能检查；

7,灭火器筒体外部的清洁清洗。

二氧化碳救活器又称为干冰救活器。其原理首要是经过低温文阻隔空气去进行救活的。适用性适当广泛，关于油类、一般的家庭电器类等都有较好的灭扑才能。

泡沫救活器的原理首要是经过阻隔空气的原理。相关于其他救活器，操作相对比较费事。需求经过倒置的办法将内部的资料进行充沛反响。泡沫救活器的适用性也比较广泛。

水基救活器是近几年来新开发的新型救活器件。他具有很好的救活适用性。能够说是所有救活器件傍边适用性广的一款救活器件。而且此类救活器有很好的环保性和安全性。在火灾中，此类救活器还能够作为保护膜运用，能够将其喷在身上，达到必定的防护效果。