稳定土拌合站在桥梁建设中具有积极影响作用，稳定土的质量决定了桥梁的坚固程度，在一些稳定土拌合站机械性能也给稳定土质量以及拌合均匀程度造成一定的影响。很多桥梁因为年代久远失修或者当初建设就存在质量隐患，需要后期加固，这就需要在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老稳定土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。

稳定土拌和站可拌合水泥稳定土类、石灰稳定土类、沙砾稳定土等基层稳定材料,适用于高等级公路、构没有想象中复杂铁路、市政等施工,生产各种不同规格要求地稳定土基层材料.稳定土拌和站的结抗过载能力强,使用寿命长.搅拌机轴承座与搅拌缸体脱离,永无污物渗入之忧,确保高度可靠.***的供水形式,确保供水均匀稳定有效,水雾能有效减少粉尘污染,有效清除稳定土结块。

稳定土拌和站运行中操作人员应注意观察主电机的电流大小，严禁超载运行。在混合料存仓开启或关闭时，为达到准确地装卸物料，可通过话筒及扩声器对外喊话，以便于司机调整载重车在混合料存仓下的位置。该话筒及扩声器也可在开机前作警告用，或者在生产过程中出现意外或将发生意外时予以提醒室外工作人员用。

稳定土对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒的粒径大小和组成，将土分为下列三种： 　　

1.细粒土：颗粒的大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%。如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。 　　

2.中粒土：颗粒的大粒径小于26.5mm，且其中小于19.0mm的颗粒含量不小于90%。如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等。 　

若调整后配比依旧反常，应立即中止出产，告诉试验室进行取样试验，依照新的合作比进行出产。

出产期间，操作手要集中精力，发现反常问题应决断采纳办法，并及时向现场工程师报告。

上料时，应相互合作，均衡上料，不呈现溢料或断料，行使时要保证交通安全.各个环节都要谨慎不出纰漏。

在日常作业过程中，要定时手动空储尘器，即用细微的压力，把排尘袋打开，卸掉积累的尘埃。