锂离子电池是由正负片、粘结剂、电解液和隔膜等组成。在工业上，厂家主要使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正材料，以天然石墨和人造石墨作为负活性物质。

　　通过回收锂电池公司的回收能够有效的降低成本，减少污染的发生，所以说对于该产品进行回收能够起到回收利用具有非常大的价值，而且对于产业的发展潜力也是非常大的同时该产品能够起到回收利用再生的资源。

　　对于社会经济的发展有了很大的贡献，而且不仅有着非常好的经济价值，也可以对于客观的社会环境的效率受到不断的提高和增加。能够体现它更好的实用价值，减少了对大气的污染，达到了非常好的使用功能。

废旧动力锂离子电池回收再利用利用的必要性

1、安全及环保

废旧锂电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。

2、资源可持续发展

采用***技术的高比例回收贵重金属，将减轻对矿产资源的开采压力，有利于产业的可持续健康发展。

3、新能源车产业发展

发展废旧锂电池梯次使用储能功能，将传统能源车转换为清洁能源车。通过废旧电池的环保处理，打造全产业链的环保工业，有利于产业发展。

能让两大企业如此争辩，当然是因为电池回收“蛋糕”市场巨大。业内人士表示，“一吨三元锂电池回收价格低也在2万元，高可达5万元，有时候一天一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”

只是，电池回收真那么顺利吗？据统计，动力电池回收相关企业的注册量超过2000家，但是进入“白名单”的企业仅有45家，正规渠道回收的退役动力电池往往不到全行业数量的30%。大量的废旧电池流向了“小作坊”、“黑作坊”等非正规渠道。其次，回收企业面临技术挑战。尽管大多数电池回收企业都表示自己的电池材料回收率达到了90%以上，但背后的成本却颇高。要拆解回收这些方方面面都存在差异的电池，电池回收企业必须要有多样化的技术，前期投入大，且难以真正规模化。

为了解决废旧动力电池回收利用难，今年以来，已有多部门联合发文强调，要完善废旧动力电池回收利用体系。2月份，等八部门联合印发的《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》中强调，推进再生资源规范化利用，并针对完善废旧动力电池回收利用体系单独作出指导说明。

浙江省某动力电池回收企业采购部经理杨毅表示，今年以来折扣系数高时涨到了145%，而去年的这个时候只有70%左右，已经翻了一番。据了解，折扣系数是动力电池回收中特有的计价方法，一般以新货市场价格作为参考基准，并按照一定折扣系数打折回收。以往一般是60%-70%回收，而现在折扣系数倒挂，涨到超过140%。

过去一年,作为电动汽车动力电池的重要组成部分，锂、钴、镍等电池原材料持续飙升,导致电池组出现价格上涨。目前，原材料的价格仍在波动，锂的价格今年5月比去年初高出7倍，钴价和镍价都涨了约一倍。