聚合物锂电池回收三元铁锂正负极片回收

锂离子电池自进入市场以来，已广泛应用于其寿命长、容量大、无记忆效应等优点。锂离子电池低温使用容量低。严重的衰减。循环倍率性能差。锂分析现象明显。锂分离不平衡等问题。然而，随着应用领域的不断扩大，锂离子电池低温性能的限制越来越明显。

据报道，锂离子回收电池在-20℃时的放电容量仅为室温下的31.5%左右。传统锂离子电池的工作温度在-20~+55℃之间。然而，在航空航天、、电动汽车等领域，电池需要在-40℃正常工作。因此，提高锂离子电池的低温性能具有重要意义。

制约锂离子电池低温性能的因素。

在低温环境下，电解液粘度增加，甚至部分凝固，导致锂离子电池导电率下降。

电解液与负极.隔膜之间的相容性较差。

锂离子电池在低温环境下的负极沉淀严重，与电解质的沉淀导致固态电解质界面(SEI)厚度增加。

锂离子电池在低温环境下内扩散系统降低，电荷转移阻抗(RCT)显著增加。

变废为宝”的动力电池回收行业热度正在不断攀升。业内人士表示，“一吨三元锂电池回收价格也在2万元，可达5万元，有时候一天一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”然而，在新能源汽车品牌4S店，用户难以找到废旧动力电池回收的专属区域，很多4S店里甚至都没有动力电池回收业务。一家大型汽车企业总工程师表示，“国家明确实施生产者责任延伸制度后，企业非常重视，只是废旧动力电池量低于预期。”值得注意的是，面临这巨大的回收市场，却存在着不小的安全隐患。其中大量废旧动力电池流入小作坊等非正规渠道。“小作坊”之所以能够顺利回收到电池，主要原因在于其成本较低，在回收时能大幅推高报价。为了解决目前的行业现状，先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。

废旧动力锂离子电池回收再利用利用的必要性

1、安全及环保

废旧锂电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。

2、资源可持续发展

采用***技术的高比例回收贵重金属，将减轻对矿产资源的开采压力，有利于产业的可持续健康发展。

3、新能源车产业发展

发展废旧锂电池梯次使用储能功能，将传统能源车转换为清洁能源车。通过废旧电池的环保处理，打造全产业链的环保工业，有利于产业发展。

比亚迪作为早一批布局新能源汽车市场的车企，也是布局动力电池回收工作的，目前已在设立了近40个动力电池回收网点；蔚来汽车选择与宁德时代、国泰君安等企业共同投资了电池资产公司“蔚能”，目标不只是做回收，而是要做电池的全生命周期管理；福特汽车宣布与美国大的锂离子电池回收公司Redwood合作，致力于建立电池回收和电动车电池的供应链。宝马集团则宣布与浙江华友循环科技有限公司携手打造动力电池材料闭环回收与梯级利用的创新合作模式，实现国产电动汽车动力电池原材料闭环回收，并将分解后的原材料，例如镍、钴、锂等提供给宝马的电池供应商，用于生产全新动力电池，实现动力电池原材料的闭环管理。