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2021年10月24日,印发《2030年前碳达峰行动方案》,提出“碳达峰行动”,其中循环经济助力降碳行动明确要求推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用。
国家此前也先后发布了实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等一系列政策。
当下,首批新能源车动力电池已经进入报废阶段,更大规模的电池退役潮已经在路上。2021年我国新能源汽车销量达到352.1万辆,5-8年后这些车辆电池都将退役。
光大证券指出,2030 年三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿市场。其中,三元电池金属合计回收空间在均价情况下将达600 亿元,磷酸铁锂电池的梯次利用和回收市场空间预计480多亿元,加起来市场规模超千亿元。
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动力电池回收
空间大
动力电池装机量大,回收再利用市场潜力巨大,2021年动力电池装机量达154.5 GWh,同比增长142.9%,装机规模受新能源车销量景气拉动而快速放量。
动力电池回收作为锂电池后周期行业,其需求有望逐年走高,预计2030年总退役量有望达到380.3 GWh,2021-2030年十年 CAGR高达48.9%,未来有望呈现指数式增长。从长期角度看,目前行业正处于长周期周期的起点。
中性预期下,天风证券(601162)预计2030年我国动力电池回收市场规模有望达758.4亿元,2021-2030年CAGR为58.1%,其中梯次利用市场规模313.5亿元,再生利用市场规模444.9亿元;乐观预期下,预计2030年退役动力电池梯次+再生利用市场总规模则有望达到1048.9亿元。
再生利用市场发展迅猛,将为行业前期发展贡献增量。再生利用技术工艺完备,在商业模式上已经有了比较成功的案例,现已成为废旧动力电池的主要再利用方式,也是当前动力电池回收企业的主要竞争场景。
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