（接上文)个别的运输司机急于卸车交货，唆使民工快卸甚至说塑料管不怕抛摔，湖北某工地：一个民工站在货车的驾驶室顶上，将两个φ450mm×45°焊接弯头，高高的抛下……河北某地：卸φ110mm的管材时，一个农民站在4米多高的货车顶上，双手举起一根6米长的管材，向上方抛去，然后重重地落地，口中还振振有词地说:“看看管材合不合格？”，尽管厂家技术人员费尽口舌地对这些人强调塑料管材卸车时严禁抛摔，反复解释用抛摔的方法检测管材是不科学的，根本无济于事,他们更听不进去外观检测、化学检测、物理检测、液压实验……
  这样的结果就是：***的管材在安装前就已经不***，甚至不合格了。在安装前如果能够发现损坏的管材、管件，不再使用，那或许仅仅是管材、管件损失，否则，施工队伍不负责或者管材出现***难以发现，那么在试压或管道运行时势必出现管道事故，付出很高的维修成本，施工队往往把责任推到产品质量问题上了之。

二、科学的设计是给水管道工程的必备保障。
  ***的给水管道工程必须有科学的设计作保障，设计部门应根据业主的用水需求，通过现场的实际勘测，依据水力学的原理，科学合理地为用户提供管材的口径、公称压力等相关数据，为用户提供设计图纸的理论依据，来证明图纸的合理性，确保给水管道的安全运行；设计部门除应考虑管道的流量、工作压力、管道的外力荷载外，特别要考虑管道产生水锤时的瞬间***压力，并为管道的安全运行提供必要的保护措施，减少水锤，消除隐患，如计算三通、弯头、异径管等处止推墩的尺寸，管道高点形成气囊处的自动排气，管道维修清洗时低点的泄水，防止管道产生水锤的安全阀、水锤消除器的设置等。
  现实中的给水工程图纸，并不是出自水力设计部门，而是出自业主方或施工人员自己之手，他们并不具备设计资质，缺少水力学的相关知识，不能提供图纸设计的理论依据，他们所依据的是施工过若干个管道工程，凭借自己多年的安装经验画张草图，然后边测量、边修改、边施工，甚至个别的小规模给水管道工程连草图都不具备，管线的走向就在某些工程负责人的大脑里，施工时随意性较大，这样的做法为以后的管道安全运行留下隐患。

有一份资料介绍，某化工厂采用管道输水，在某一区段曾连续四次发生爆管事故，后来在此增设了自动排气阀，再也没有出现爆管事故，可见，原先设计的管道在这一区段，是欠妥当的，有失科学；科学的设计能预防管道事故的发生，为管道的安全运行提供保障。

三、不规范的施工是给水管道工程存在的隐患。
  有了***的管材和科学的设计，还必须有规范的施工作保障，否则再科学合理的设计也是一张废纸，再***的管材也难保证不出事故。针对塑料给水管道事故，北美曾有人做过专门的统计，结果80%以上的事故都是由不规范施工造成的。目前，我国塑料给水管道工程的施工都有相关的施工技术规程做施工依据，指导用户安装施工，管材生产企业还设有专门的售后服务部门，为用户提供售前、售中、售后服务，为用户培训技术安装队伍，确保给水管道工程的安装合理，施工规范。
  可实际情况是，很少有业主方聘请***的管道工程施工监理，对给水管道工程进行质量监督，个别的施工队根本不具备***，不按规范施工甚至在利益驱动下偷工减料，导致管道在运行中出现事故，常见的情况有以下几种：
  1、沟槽与回填土不符合规定
  沟槽不合格的情况在山区经常看到，主要是个别地段的石头较多，沟槽的开挖由人工凿成或xx炸出，槽底严重不平并且有锋利的石头凸出，遇到这种情况，按有关规定，沟槽底部的石块应该清除并铺垫15公分以上的沙土，然后才能铺设管道，可施工人员不负责任或偷工减料，不铺垫沙土或者象征性铺垫点沙土,就直接把管道铺设在石块上面,当回填完毕通水运行后，由于管道本身的重量、竖向土压力、管线上面的车辆荷载,重力叠加,由管道底部一个或几个锋利凸起的石块支撑着,过分的应力集中,管道极有可能会在这个点处硌伤破损并沿着这个点直线开裂,这就是人们常说的“刻痕效应”。
  常见的回填不合格，一是用较大的砖瓦石块当回填土直接抛砸在管道上；二是回填后不按施工规程要求的规定，做夯实处理，塑料管道作为柔性管道，管道的回填至关重要，只有按照规定要求进行回填并保证夯实度才能体现塑料管管-土共同作用的优点。