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锻件在很多行业都有所应用，船用锻件也是我们常用锻件的一种，对于船用锻件来说，其有着怎样的缺陷呢，下面就为大家简单介绍一下，希望可以给大家带去一些帮助。

一、大晶粒现象 主要是由于在锻造初期温度过高和变形程度不足引起的，船用锻件的大晶粒现象会使船用锻件的可塑性和性大大下降，因此有大晶粒现象产品都属于次品。

二、晶粒不均匀 主要是由于锻造时的毛坯料变形不均匀，使得晶粒的破碎程度不一致，在进行局部加工硬化时就会使晶粒产生不均匀的情况发生。同样的有晶粒不均匀现象的也属于次品。

三、冷硬现象 主要是由于锻造加工时，变形期的温度过低或者变形速度过快导致的，严重的冷硬现象有很大可能会使锻件产生断裂现象。

大型环形锻件是在金属锻造加工过程中，是将金属加工成环状型，进行加 工的一种环形锻件。那么，在加工时为什么将金属环装加工呢?下面就为大家详细 介绍一下。

之所以对环形锻件进行环装加工，而是在后期将条状的金属加工成环装， 容易造成金属的折断，不易进行加工。因此，在加工时直接将金属加工成环形， 可有效避免金属的损坏。大型环形锻件中有直接加工成零部件的产品，也作为金 属毛坯进行二次加工的。比如风电行业的风圈，压力容器的汽封环，齿轮的齿坯 ，轴承的外环，压力管道的接头都是环形的铸件，所以环形铸件在行业中的应用 非常的广泛。

异型锻件加工定制的加工技巧

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一、安装液压系统时，承诺使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统。

二、待安装的零件和部件在安装前要有检验证书。

三、未注形状公役应契合GB1184-80的，未注长度尺度误差为±0.5mm。

四、对于拧紧力矩规律的紧固锻件，需要选择扭矩扳手，按照规律的拧紧力矩拧紧。

五、组装前严格检查并清除锻件加工中留下的尖角、毛刺和异物。确保安装时密封件不会被刮伤。