导热硅胶

导热硅胶垫是在散热胶的市场上进步而研发出来的一种新产品，它主要是由硅胶制作而成，用来减少热源表面与散热器件接触面之间产生的接触热阻。所以能够将它的一个耐热性能和耐磨性能，有效地提升到我们所需要的高度。专门为利用缝隙传递热量的设计方案而形成，完成发热部位与散热部位之间的热传递，是一种***的导热填充材料。导热硅胶垫运用的领域也十分的广泛，只要是机械，在制动的情况下都会发热，这种导热硅胶垫多为精密机械而研制，在科技的进步中，传统的散热胶已不能满足现在的精密仪器的散热需求。?

　　选用导热硅胶垫的主要目的是减少热源表面与散热器件接触面之间产生的接触热阻。导热硅胶垫也可以很好的填充接触面的间隙，将空气挤出接触面。硅胶圈是密封圈的一种，是以各种硅胶为原料做成的用于固定环形罩，使其能够与轴承上的套圈或者垫圈之间缝隙吻合，防止各种水分或油渗漏的工具。空气是热的不良导体,会严重阻碍热量在接触面之间的传递；有了导热硅胶垫的补充，可以使接触面更好的充分接触，真正做到面对面的接触。在温度上的反应可以达到尽量小的温差，导热硅胶垫的导热效果是相对的，虽然在柔性物质中它的导热性能较好，一般在0.6-1.5W/(m·K)范围内，少数性能可能会更高，但都不超过2W/(m·K)。

橡胶密封件的具有哪些特征

　橡胶密封件是具有高度伸缩性与很好弹性的高分子材料。橡胶的大特征首先是弹性模量非常小，而伸长率很高。停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。其次是它具有相当好的耐透气性以及耐各种化学介质和电绝缘的性能。某些特种合成橡胶更具备良好的耐油性及耐温性，能抵抗脂肪油、润滑油、液压油、燃料油以及溶剂的溶胀；耐寒可低到－60℃至－80℃，耐热可高到+180℃至+350℃。橡胶还耐各种曲挠、弯曲变形，因为滞后损失小。橡胶的第三个特征在于它能与多种材料进行并用、共混、复合，由此进行改性，以得到良好的综合性能。

影响O型密封圈密封性能因素

工作介质

   除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和摩损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入油封，使密封失效。武藏AeroJet喷射阀武藏喷射阀UV喷射配件点胶喷嘴：适用于表面贴装胶、导电银浆、LED荧光粉胶、IC封装胶、底部填充胶、UV胶、红胶、油脂、密封胶、硅胶、环氧胶、表面涂覆胶、锡膏等各类胶粘剂的可控流量、高速点胶作业。因此，必须定期地检查油液品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使油封烧坏，甚至炭化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留的空气，方可正常工作。

 侧向负载

   活塞上一般必须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸，必须加承载能力较强的支承环（重载时可用金属环），以防油封在偏心的条件下工作引起泄露和异样磨损。

氟橡胶密封圈

氟橡胶是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。由于在制造时所用含氟单体的不同，氟橡胶拥有许多品种，大类可分为含氟类共聚物和亚硝基类共聚物。任何喷嘴的喷射目的是要维持连续不断使槽液与工件接触，流量这个因素比压力更为重要。具体来说，按化学组成可分为含氟烯经类氟橡胶、氟硅橡胶、亚 硝 基氟橡胶、氟化 酸 酯 橡胶、氟化磷腈橡胶、含氟 醚 橡胶等。氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学品侵蚀的特性，是现代航空、宇宙航行等科学技术不可缺少的材料。随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

温度范围：-45℃～204℃

优点：优异的化学稳定性，耐大部分油品及溶剂，尤其是各种酸类，脂族烃芳香烃及动植物油，优异的耐高温性，良好的耐老化性能，***的真空性能，优良的机械性能，良好的电性能，良好的渗透性。

缺点：不建议用于酮类、低分子量的酯类及含硝基的化合物· 低温性能不好· 耐辐射性能较差