交通讯号灯的自顺应控制。把交通系统作为一个不肯定系统，可以连续丈量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐步理解和控制对象，把他们与希望的动态特性停止比拟，并应用差值以改动系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不管环境如何变化，均可使控制效果到达或次优控制的一种控制方式。LED爆闪灯采用密封构造组合式灯组，整灯的各组件相连处都停止密封处置，防护，等级大于IP53，有效防雨、防尘。交通讯号灯|机动车交通讯号灯

LED挪动式太阳能交通讯号灯主要功用

1. 控制方式有：多时段定时控制、手动控制、黄闪控制。

2. 时段：设有普通工作日、节假日和特殊日类型的时段形式。

3. 数据保管：系统掉电后，工作参数保管在电脑内，不会丧失。

4. 提供4个方向独立的信号灯组，主干道方向为Φ300 LED车行灯，次干道方向为Φ200 LED车行灯

5. 黄闪功用：时段黄闪、手动黄闪

7. 智能充放电控制器，具有防反接、防过放、防过充及短路自动维护功用

8. 毛病处置功用：当呈现绿抵触或某信号组一切红灯熄灭的状况下，自动进入黄闪工作状态

      对发出单一颜色的交通讯号灯，请求：①光强：在背景亮度104cd/m2、视距100m时,红光为200cd，引荐的红黄绿三色光强之比为1:1.3:5。除城市高速道路和有亮堂背景的城市外，晚上的光强可低些,因而可采用200cd与50cd两种光强。②光强散布:光散布左右对称,在光强降到峰值光强的50%处的光线，应处在光轴左右各10°和下方5°～7°的位置上。定时信号灯行人触动信号灯特种交通讯号灯包括：车道管制信号灯系以附有叉形及箭头图案之方形红、绿两色灯号，分派车道之运用权，设于道路中段或收费站。

　　符号信号灯的图案是将人、自行车、箭头号用剪影的办法置于圆形灯口面上，剪影局部发光，四周不发光。图案的设计必需减少因瞳孔较大或不正常折射误差（如近视产生的“散光”现象 ── 一品种似在雨、雾中产生因光晕而减低符号可识别水平的现象）。