离心风机在运行中应注意哪些事项

     离心风机运行时有些事情要注意的，我们来看看他们需要注意的具体有哪些事项。

     一、时刻注意离心风机轴承的温度和润滑冷却情况。

         1. 滚动轴承压力给油润滑：轴承正常温度应小于60℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃

         2. 滚动轴承油脂润滑：轴承正常温度应小于70℃，允许80℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃

         3. 滑动轴承：轴承正常温度应小于70℃，允许80℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃

         3. 滑动轴承：轴承正常温度应小于65℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于35℃

     二、注意机组的振动和撞击杂声情况。要用测振仪经常检查轴承座的振幅。注意倾听机器内部是否有碰撞和其他声音。

     三、用电流表监视电动机负荷，不允许离心风机长时间在炒负荷状态下运行。

     四、对排尘、煤粉等离心风机，要检查粉尘、灰粒的变化是否符合离心风机的使用要求。

     五、对耐温离心风机，要注意气体温度的变化，是否有超过离心风机允许的高温度

离心风机速度不稳定应怎么办　

柜式离心风机是一台直流式调速电机，其速度的快慢是通过可调电阻改变可控硅的导通角度，再由可控硅控制整流后到达电机两端的电压，以达到控制速度的目的，电机转速不稳，从原理上分析，以下四种情况都有可能。

　　（1）四个整流二极管中的某一只有问题

　　（2）电机转子与整流子之间有碳粉或碳刷本身不良等，本着先易后难的修理原则，首先测量可调电阻，阻值随调节而有规律的变化，证明电位器是好的，再测量可控硅也未发现问题，由于该二极管是大电流金封管，一端上螺丝紧固在电路板上，另一头用线焊接到电路板上，从电路板上拆下时，发现正负极有松动现象，再一边测量一边摇动，证实该二极管时好时坏。风机的出口位置以机壳的出口角度表示，“左”、“右”均可制成0°、45°、90°、135°、180°、225°共六种角度。

　　（3）可控硅出现问题的也不少，通常是击穿短路，开路，不能触发或内部接触不良等。

　　（4）可调电阻，因可调电阻安装在控制面板上，使用频率非常高，时间长了，出现接触不良的情况很普通。

风机轴承的故障原因及排除方法：

   1、故障原因分析：轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温，振动值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速回转风机，发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知，轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm；由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难，因此，大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制，其自动对心的机能受影响，振动值反而会升高。☆风机的结构风机主要由叶轮、机壳、调风门、传动部分、进风口组成。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小，无法形成润滑曲膜，当轴承运转间隙因温升而降为零时，若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会快速爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。

   2、排除方法：处理时，退下紧定套，重新调整轴与内环的配合紧度，更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机，轴承振动值及运转温度均恢复正常。

   轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳，均是分机轴承运转温度偏高的主因，为方便风机设备的安装；拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。电机里面所有的材料全部使用高等级的防火耐高温材质，特别使用耐高温180度漆包铜圆线，高温引出线，高温套管，F级绝缘绑扎线（扎线的时候，焊接部分使用双套管（一般公司只一层普通套管），绝缘纸，冷轧钢片。