阻燃煤仓衬板批发一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，然后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下很少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。

我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。

阻燃煤仓衬板批发安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式要考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。

阻燃煤仓衬板批发的耐磨性和耐药品性使其在化工机械中独具优势。采用超高分子量聚乙烯代替金属材料制成的耐酸泵、传动机械、水泵、轴套、密封垫板、齿轮等，不仅使用寿命大大延长，而且使成本大为降低 .超高分子量聚乙烯还可作改性添加剂，阻燃煤仓衬板，添加到别的化合物中达到改善其化学性能的目的。

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煤仓衬板在施工时上下必须使用45°的坡口搭接，上面的一条板缝必须使用塑胶填缝剂进行填充，这样可以避免原煤浸入板缝造成衬板脱落;漏斗下的下料溜槽和电振也应配套安装改性煤仓衬板，防止仓下环节堵煤;漏斗下的下料溜槽角度应在120°以上，避免形成瓶颈，造成堵煤。在夏天原煤水分较大的季节应尽可能加快仓内原煤周转速度，降低原煤在仓内的储存时间，防止其在仓内固结。