堆焊修理法

在零件磨损的表面堆焊一层金属，然后进汽车零件

汽车零件

行加工，使零件恢复到原来尺寸的修理方法。此法的优点是:焊层与基体熔合，结合强度高;可按零件需要选用适宜的焊条或焊丝，从而控制堆焊层的化学成分。缺点是零件焊后有较大的变形。堆焊方法有手工堆焊和自动堆焊。手工堆焊有电弧焊和氧-焊两种工艺。手工堆焊设备简单，在汽车保修企业中应用广泛。

原厂供货维修市场件(售后品牌件)：部分有的配套厂商的配件会分为两个供货渠道，一个供货主机厂装车用就是原厂装车件，一个就会供货汽车经销商或者普通配件商售卖，跟装车件相比肯定会有细节区别，但是都是同个厂家生产的所以做工水准、生产工艺、质量保障也是同样严格要求的正规厂家生产(正厂件)：正厂件不属于原厂件，比如一辆车刹车片配套厂商是博世和菲罗多，但是法雷奥也生产了同个型号的刹车片，法雷奥虽然是个***但是没有OE配套，所以只能称为正厂件。

速锁工作不良

　　差速锁工作不良是指，没有锁止差速器时，差速器处于锁止状态;或驾驶员按操作程序锁止差速器，但差速器两侧车轮依然再起差速作用。

　　此种故障的危害性很大。差速器不能锁止时，车辆在附着力较小的路面上行驶就会打滑，汽车通过泥泞或冰雪道路的能力降低，发挥不了汽车应有的效益。若不能将差速器恢复差速状态时，后果更加严重，汽车在凸凹不平的路面上或转向行驶时，尽管差速器两侧车轮驶过路径长短不等，但两车轮却是同等转速，必然造成车轮的磨损，如汽车高速度，大负荷行驶时，将会造成车桥总成内部机件的严重损坏。因此，遇有上述故障，应立即检查排除。