火花塞

(1)导热性：从火花塞中心电极来看，纯火花塞中心电极采用铜材料，可以达到 佳导热性。假火花塞的导热性远不如纯零件。

(2)耐热性：纯火花塞的耐热性值比假火花塞高2倍。

危害：长期使用劣质火花塞，很可能导致电极熔化，发动机损坏。

作为消费者，你在外观上是无法识别假零件和纯品牌零件的明显区别的，所以在购买零件时，一定要去的经销商购买纯品牌零件，这样你才能放心使用，安心驾驶！

虽然市面上博世是配套品牌但是也只能称为原装品牌，市面上卖的基本都是原厂售后品牌件。副厂件：简单来说就是除以上说的几种配件以外都属于副厂件，细分的话就有的、有小厂照模照杨生产的三无产品、或者国产品牌生产的同型号产品都可以成为副厂件。拆车件：原车拆车的配件基本都是原厂件，一般是事故、水淹车、试验车等等拆下来的配件，水淹车的配件不好采购没有保障。

襄阳众德专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，

为使汽车在行驶中具有较好的直线行驶能力，汽车前桥应满足下列要求：

　　1.足够的强度，以保证可靠的承受车轮与车架(或承载式车身)之间的作用力。

　　2.正确的车轮定位，使转向轮运动稳定，操纵轻便并减轻轮胎的磨损。前轮定位包括主销内倾，主销后倾，前轮外倾和前轮前束。

　　3.足够的刚度，使受力后变形要小，保证主销和转向轮有正确的定位角度保持不变。

　　4.转向节与主销，转向节与汽车前桥之间的摩擦力应尽可能小，以保证转向操作的轻便性，并有足够的耐磨性。

　　5.转向轮的摆振应尽可能小，以保证汽车的正常，稳定行使。

　　6.汽车前桥的质量应尽可能小，以减少非簧载质量，提高汽车行驶平顺性。

汽车前桥损伤变形的冷压校正：当检验出弯曲变形时，应在压力机上冷压校正。冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，但其加热不要过快，通常用木炭火，温度也不要过高，不允许超过600℃，以免降低其机械性能。校正扭曲时，可将前轴用夹具固定，用一根较长的撬棒插入主销孔中，局部加热后扳动撬棒予以校正，校正后必须重复检验，符合原车型标准规定为止。