蓄电池

电池的寿命一般为2到3年。如果用户安装一些以前没有的电器，比如低音炮，会造成电池过度使用。在汽车的维护中，电池的维护也很重要。如果形成不良习惯，会缩短电池的使用寿命或造成损坏。典型的电池可以使用2到3年。但如果使用不合理，半年左右可能需要更换。现在，汽车上的电气设备越来越多，所以在车主，使用这些电气设备时，尽量不要让电池过载。以电动窗和天窗为例，车主应该在发动机熄火前完成升降和关闭，因为如果发动机熄火，它将停止发电。此时，抬起车窗会增加电池的负载，容易造成电池损坏。大灯也是如此。如果没有必要关闭点火开关，请先关闭前照灯，然后关闭点火开关。晚上开车时，先启动大灯，再打开大灯，尽量减少对电池的损坏。如果让电池在发动机停止工作时工作，就要防止电池掉电，因为掉电严重容易造成电池损坏，电池会提前报废。

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保护焊

在二氧化碳气体的笼罩下进行堆焊。由于二氧化碳在电弧高温下能与熔池铁水中的碳反应生成,有些气体自熔池中逸出,来不及逸出的就成为焊层里的气孔，因而影响堆焊质量。因此，为了减少气孔，二氧化碳保护焊多采用含碳量低并有充足脱氧剂的低碳锰硅合金钢焊丝，焊丝直径为0.4~0.6毫米，堆焊层强度高、气孔少、无裂纹，但硬度偏低。此法适用于修理驾驶室、叶子板等薄板件。

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发电机轴承

现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6－8万公里后就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

电气插接件

汽车上除了数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜－锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头.

刹车片

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是后底线，如果到这时才换，已经相当危险。

要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此***下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。