解决方法是行驶一段时间后测刹车盘温度，可以洒几滴水，或者用手指关节，卡死的刹车盘会比正常的烫很多。这种情况下多停车降温，撑到修理厂应该无碍。iii.刹车管路漏压症状是刹车踩到底，但减速不给力。如果车速不是很高，请尝试挂低速档和手刹并用减速。如果生还，请关闭发动机，然后踩刹车，正常情况下会很硬，如果发软，极有可能是漏油了。请呼叫拖车。iv.刹车助力漏气症状相反，刹车就好象一样硬。

俗话说，常在河边走，哪有不湿鞋，我们卡车司机整天和卡车打交道，难以避免出现故障抛锚的情况。我也是每天在卡友地带都能看到各种求助帖，今天就和卡车司机朋友们说说，抛锚求助的正确“姿势”和一些应急技巧。

首先，车辆出现故障的时候，不要慌乱，注意安全是位的，慌乱是二次事故。尽量想办法把车靠边停好，打开双跳灯，然后找到三角架或者明显物品，放置在车子后面，越明显越好，让后面来车知道前面是个故障车，不至于追你的屁股。

转向系统异响

转向系统的异响往往发生在转向拉杆球头，转向支柱万向节这些地方。相对来说比较容易检查到。

常见故障现象：原地打方向有滋啦滋啦的异响，排除轮胎与地面的声音外，很有可能就是拉杆球头或者万向节的问题。

解决方案：视情更换或者清洗润滑

注：方向柱万向节生锈卡滞还可能会导致方向盘回位不正，打方向生涩等故障

3）多连杆独立悬架

多连杆式悬挂系统是由3-5根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。多用于轿车或者SUV的后轮悬架系统，也是悬架系统里面复杂的一种。

车轮受到各个方向的冲击和力量通过多根连杆来化解，可以保证更高的舒适度和更好的稳定性。特点是贵，占用空间大，维修也更加的麻烦。

扭力梁悬架

通过一根可以产生扭转力矩的扭力梁将两个车轮连接起来的半独立式悬架系统，也就是我们常说的板车悬架