机油问题可大可小，随车携带同型号润滑油，随走随加，应能脱困。但大检是免不了了。气门油封、各种密封圈、活塞环、缸垫等等，全要检查。3.皮带i.皮带崩断皮带崩断是极其吓人的情况之二。因为大多数车型

的皮带上连着发电机、水泵、助力泵、风扇四个要害部件。失效的后果都很严重，严重的是助力泵停止作业。助力泵停止作业会让方向会变得极重，如果正好在弯道上，后果极其危险，处理方法下详。

发动机和变速箱机脚

动力总成是通过发动机和变速箱机脚安装在底盘上的，而机脚里面的橡胶件会随着使用的时间慢慢老化失去减震的作用，所以发动机和变速箱机脚是我们重点排查的项目之一。

常见故障现象：怠速震动变大，比如方向盘抖动，油门刹车抖动，异响等

解决方案：更换新品。

新老机脚对比，可以看到老机脚橡胶已经开裂并部分缺失。

汽车减震器短命是什么原因? 减震油封老化漏油，减震防尘套损坏沾染杂物摩擦损坏，经常处于颠簸的路况行驶。过减速带横冲直撞.....这些都是缩短减震器寿命的原因。 汽车减震器换什么牌子的好?换一套多少钱? 厂出的减震器质量再好，和原厂的也没法比的，所以什么牌子的都不要紧，如果你想换好点的减震器，那就换原厂的吧，而且减震的效果和车的设计，车重等等有关系，因为不同车型是不同的厂家生产的，所以不论从做工，设计，参数方面，都不是一样的，所以就算是同样的减震装在这些车上，效果也是不一样的。。至于价格，一般原厂配件一套(4支)，超过2K，杂牌的，甚至500块可以搞定。