汽机油

SN级的全合成机油，一年换bai。空气滤清器和机油滤清器则du是每行驶1万公里时需要zhi进行更换。空气，燃油dao和机油的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响到发动机的正常运转。

API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。s开头的是机油，c开头的是柴油机油sn机油。SN是2010年美国石油学会的机油标准，SN的有高温高转速

现在，汽车的身影随处可见，开车的朋友越来越多。随着小拇指对车子保养理念的传播，大家越来越注重爱车日常的保养。在小拇指快修店里，经常有车主询问发动机机油要选择什么样的。对于很多车友来说，机油的重要性常常是被忽略的，给汽车换机油也仅仅是例行保养而已。其实，机油能防止发动机零件的非正常磨损，对发动机的寿命起着决定性的作用。现在就来比较一下，发动机选择不同的机油，长期使用会造成多大的差距。

每一次循环主要经过以下几步骤：

聚集油底壳

油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发动的时候，润滑油就安静的聚集在这里。

机油泵抽送

机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，润滑油就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。

流经输油管线

输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。

进入集滤器、滤清器

集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生。

润滑各个部件

后，润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行