汽机油

现在的全合成机油虽然也叫机油，但是和以前的矿物油完全不同。普润达润滑油全合成机油是用进口基础油采用***合成技术调和而成。***的抗磨技术与清净技术完mei结合，使发动机始终处于良好的润滑状态。所以这些全合成机油的性能也很稳定，在高温或者严寒的情况下也不容易蒸发或。正因为这些特点，现在的全合成机油往往可以开10000公里以上再更换。

　　举个例子，我经常跑高速，但我老婆的车一般都是在市区里开的。比较之后就发现我的换油周期会更长一些。这是因为现在市区早晚高峰的时候太堵，车速很低，还要不停制动，走走停停很容易让机油过热性能下降，就连全合成机油也不能幸免(只能说好很多)。我的车保养后8000多公里，机油还是很干净的，而我老婆的车还没到8000公里，机油的颜色就不一样了。如果再多用一段时间，更多的油泥就会继续溶解在机油中，影响机油的性能，需要更换。

进行过汽车保养的人，或者对机油有一点兴趣的人，大都会听说过机油的sm、sn、sl等名词，但知道其含义的不多，知道其实际内涵的就更少了。机油商家也在各种场合大肆宣传自己的机油已经是sn等级了等等的赞美之词。车主们也逐渐开始非SN的机油不要，好像其他等级的机油都很不好一样，那么事实是什么呢？在我收到的站内PM中，经常有车友对我推荐SL机油感到不解，因此有必要说一点。作者：失传技术研究所工作室

有些车主认为加粘度高的润滑油可以保护发动机，而有些车主认为使用粘度低的机油可以省油，这些想法都是存在一定误区的。为防止发动机内部零件的摩擦，机油必须有足够的粘度，否则无法在运转温度下形成足够的油膜保护。然而使用粘度过大的汽车润滑油，会导致机油内部流动缓慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了发动机的动力输出。