汽机油粘度分类

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的气温越大），适用的气温范围越大。

汽机油

现在的全合成机油虽然也叫机油，但是和以前的矿物油完全不同。普润达润滑油全合成机油是用进口基础油采用***合成技术调和而成。***的抗磨技术与清净技术完mei结合，使发动机始终处于良好的润滑状态。所以这些全合成机油的性能也很稳定，在高温或者严寒的情况下也不容易蒸发或。正因为这些特点，现在的全合成机油往往可以开10000公里以上再更换。

每一次循环主要经过以下几步骤：

聚集油底壳

油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发动的时候，润滑油就安静的聚集在这里。

机油泵抽送

机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，润滑油就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。

流经输油管线

输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。

进入集滤器、滤清器

集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生。

润滑各个部件

后，润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行

  冬季停车这种地方不能选

     冬季尽量不要把车停在屋檐、树等有坠物风险的下方，屋檐下方容易形成“冰棍”，掉下来可会对车造成不小的外伤；而树枝容易被大风或大雪压断，砸在车上，同样会有伤。尽量选择一些平整、空旷的地方停放，万一被砸了，要首要时间报保险，具体方法猛戳这里车被树砸了？手把手教你拿回补偿款！

     车窗结冰不能用开水浇

     下雪后的早晨，你发现前风挡玻璃上结了层冰，转身回家拎了一桶开水过来，就开浇，由于热胀冷缩，这时候很容易导致车窗炸裂，就像冬季水杯会“炸”一样。这时候你可以先把车打着，打开暖风调到除霜挡，然后用温水去擦车上的冰，同时你还要用一块干毛巾尽快把融化的水擦掉，避免再次冻上。提醒！别上来就用雨刷器，这时候结冰的前风挡很容易让雨刮片提前挂掉