当排水沟沿线路布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3m。

(四)跌水与急流槽施工技术

跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，设置于排水的高差较大而距离较短或坡度较陡的地段。当水流通过坡度大于10%、水头高差大于1m的陡坡地段或特殊陡坎地段时，需设置跌水或急流槽。跌水与急流槽的施工技术要点如下：

(1)由于纵坡陡、水流速度快、冲刷力大，因此要求跌水与急流槽的结构必须稳固耐久，通常应采用浆砌块石或混凝土预制块砌筑，并采取相应的防护加固措施。跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件确定。多级台阶的各级高度可以不同，一般不应大于0.6m，通常是0.3～0.4m，其与长度之比应与原地面的坡度相适应。

考虑城市水系功能的多样性

一liu的新型材料排水沟系统在安装布置上不仅注重排水功能，更加注重城市水系功能的多样性，合理调配城市水系资源。通过对城市下游水系流量的调查，合理安装新型材料排水沟的流向，引导水流灌注的水系，避免下游水系洪峰流量增加,减轻城市排水系统的规模和造价的负担。要考虑城市水系的保护

在兼顾城市水系功能的多样性的同时，新型材料排水沟的安装布置还要注意保护城市水系。在安装布置时要注意底下水系的走向，保护底下水系不被破坏。安装合理的受欢迎的新型材料排水沟能及时增补地下水资源，为城市带来更多的水份，缓解部分热岛效应。

桥面排水系统桥面应设置纵、横坡及泄水孔，以减少桥面积水，达到防、排结合的目的。桥面横坡一般为1.5%～3.0%，横坡的设置可采用由上部结构或通过qiao面铺设混凝土三角垫层形成。桥上泄水管的数量和孔径，应视桥梁的长度、宽度及桥梁纵坡的大小而定。城市桥梁、立交桥或高速公路上的桥梁，应设置封闭式排水系统，将排水管直接引向地面，并根据所在地区的暴雨强度和汇水面积设计其孔径和数量。为了迅速的排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁的设计时