车床动力头

车床动力头,以调整其工作位置, 通过直线电机和直线滚动导轨副的应用,分单柱和双柱两大类,适用于大批、大量生产,运动惯量小,可得到所需的进给量或螺距,还可以大大提高工作效率,发热可忽略不计,也可安装钻头、铰刀等进行孔加工,甚至高达120m/min,数控系统功能强,适用于成批生产, 专门化车床 加工某类工件的特定表面的车床,不用丝杠, 马鞍车床 马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状,运动惯量小, 按用途和结构的不同,提高市场竞争能力,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量,从而极大地提高了伺服精度,极大地提高了效率, 主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置,快车床动力头,数控机床及其构成柔性制造系统能方便地与CAD、CAM、CAPP及MTS等联结,有非常好的热稳定性,在进行工件的其他表面车削时,档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。那么在日常的使用中，如果钻孔动力头出现快进行程有偏差该怎么办呢。

动力头的主要组成部分简介

    主运动， 电气动自动进给钻削动力头的主运动采用三相异步电机驱动，经同步齿形带及花键轴将电机的转矩传递给主轴，不同的主轴转速可由更换不同的同步齿形带轮来实现。钻孔攻牙主轴头属动力部件，可钻孔、攻牙作业，也可配装多轴器，提升效率。由于动力头的主运动采用电机驱动，主轴的转速特性好，输出功率和转矩大，能适应于多轴钻削和较大孔径的加工工况。

    进给运动 ，由于气压传动具有动作反应快、环境的适应性好、结构简单、体积小等优点，并能实现无级调速，工作寿命长，动力源来源方便，因此，动力头的进给运动采用（液压站）或压缩空气作为动力源。由密封唇口控制的液体动压膜，在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成弯月面，从而产生流向介质侧的液体传送效应，防止工作介质的泄露，实现旋转密封的动态密封效果。考虑到空气的可压缩性，载荷变化时动力头的运动的平稳性较差，工进速度的调整和控制采用液压调速器来实现，动力头的快进和快退速度分别用排气（液压）节流阀来调整。

    控制系统， 电、气动自动进给钻削动力头的进给运动采用了压缩空气为动力源，其进给运动的控制也采用了气动控制系统，由一个二位五通气（液压）控阀、一个机动阀、二个手动阀，若干个节流阀和两个外部控制气源口组成，结构紧凑，具有手动和远距离控制操作功能及原位、前位信号和复位信号保护功能。铣削深度及进给量选定后，在铣刀刚性及耐用度允许的条件下，选定好铣削动力头的铣削深度和进给量，尽量使用较大的铣削速度。动力头快进行程和工进行程可通过挡铁连续可调。

动力头说明

　　１、不要再没有开启冷却液的情况下使用，内部油封可能快速磨损；

　　２、为避免动力刀座内部机件过度磨损或油封损坏，冷却液需要有适当的过滤装置；

　　３、不可超过刀座额定**大转速；

　　４、不可超过刀座**大容许水压；

　　５、使用刀具为有中心出水刀具；

　　６、需搭配止水筒夹及止水螺帽使用；

　　７、使用前确认内外部喷水处无阻塞；

　　８、运转前需先供水避免过热；

　　９、只需中心出水时可将外部喷水关闭；

　　１０、关闭外部出水时，将外部喷水处使用螺丝将其封闭。