润滑油是从中提取的

润滑油是从中提取的，在将其泵入分馏塔之前，需要进行初步纯化（沉淀）。典型的分馏塔直径为25至35英尺（7.6至10.6米），可达400英尺（122米），由高等级钢制成，可抵抗中存在的腐蚀性化合物。在内部，它装有一系列上升的冷凝水收集盘。在塔内，通过称为 分馏的过程将中的数千种碳氢化合物彼此分离 。 当蒸气通过塔上升时，各种馏分以各自的沸点（馏分的沸点越低，冷凝前上升得越高）所决定的不同速率冷却，冷凝并以不同的速率返回到液体形式。首先达到沸点，其次是，煤油，燃料油，润滑剂和焦油。

工业润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成

工业润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的首要成分，抉择着润滑油的底子性质，添加剂则可补偿和改善基础油功用方面的不足，赋予某些新的功用，是工业润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油首要分矿产基础油、组成基础油以及植物油基础油三大类。矿产基础油使用广泛，用量很大（约95%以上），但有些使用场合则有必要运用组成基础油或者植物油（生物基）基础油分配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。 矿油基础油由提炼而成。润滑油基础油首要出产进程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

汽车润滑油不宜过多更换

汽车保养周期是指汽车保养的距离里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项功能，但过于频仍也没须要。很多新车在普通驾驶状况下，假如用合并机油，根本上能够每1万公里更换一次机油，有些乃至能够拖上2万公里。

别的，不只新车不适宜机油换得太频仍，还不适宜加得太满，假如新车里机油太多，发起机在工作时曲轴柄、连杆大端会发生猛烈的搅动，添加了发起机内部功率丧失，还使溅到缸壁上的机油增多，发生烧机油毛病。应将发起机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

种种额定加装有隐患

不少车主喜好晋级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护头等等，全套下来可能破费数万元。

但人士提示，不只大部分加装的工具都没有什么实用代价，有些由于窜改了原车的电路，还带来了安全隐患。

润滑油经常添加不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全不长润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化的原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使用数量减少。

添加剂用处大

真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的俊河给以保证各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给爱车带来额外的保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。