润滑油性能下降的预防措施

1.新机磨合运转

新购买的或刚大修过的发动机要进行认真的磨合试运转，提高动配合零件的配合质量，确保动配合零件的表面粗糙度和装配精度，减少磨损产物。

2.检查冷却系统

发动机作业前要检查冷却系统，保证冷却水充足，定期清除冷却系内的水垢，检查风扇皮带张紧度，保证水泵、风扇工作正常，以保证发动机在正常温度范围内工作。作业中不要长时间超负荷运转，以免发动机过热。检查燃油系工作是否正常，避免燃油燃烧滞后，引起发动机过热。如供油提前角度太小时，燃油燃烧滞后，排气管会出现放炮声和冒黑烟的故障现象，这时应重新检查并加以调整。

润滑油工业是石油化工业的重要组成部分，它的发展与国家宏观经济形势以及交通运输、机械设备等行业的发展息息相关。润滑油工业是技术密集、生产复杂、销售环节多的行业，是世界上庞大的产业链之一。

工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油（液）、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。

汽车润滑油使用的误区有哪些

1、润滑油经常添加，不需要更换。

经常检查润滑油是可以的，但只加注不更换只能弥补缺油，不能完全弥补润滑油的性能损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时会有一定的消耗而减少用量。

2.添加剂很有用

润滑油表示，真正的润滑油是具有多种发动机保护功能的成品。配方中已经含有多种添加剂，包括抗磨剂，润滑剂注意配方的平衡以保证各种性能。利用。单独添加其他添加剂不仅不会为车辆提供额外的保护，而且还容易与油中的化学物质发生反应，导致油的整体性能下降。

3、当润滑油变黑时，就该换油了。

这种理解并不完整。对于没有添加静音分散剂的润滑油，颜色变深确实是油品变质严重的标志，但现代汽车使用的润滑油往往添加了静音分解剂。

4、多加润滑油

润滑油量应在量油尺上下标记之间检查。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的空间泄漏到燃烧室中并燃烧而形成积碳。这些积炭会增加发动机的压缩比，增加撞击倾向；气缸内积炭呈红热状，容易引起早燃。其次，润滑油过多会增加曲轴连杆的拍打阻力，增加油耗。

如果机油消耗量确实过大时，应到维修服务站进行检修。一般烧机油过量的原因可能有以下几方面：

1.润滑系统存在机油渗漏；

2.气缸壁和活塞环过度磨损和损坏；

3.气门油封损坏或变硬老化。

在平时驾驶过程中应注意勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，添加主机厂品牌的机油，更换机油滤清器备件。

只要发动机运转就存在“烧”机油现象