使用润滑油注意不到的误区?

使用润滑油注意不到的误区？

一、当润滑油变黑时，应该更换

这种说法也不是完全错误的，对于润滑油中没有安静分散剂的，颜色变黑确实是油出现了严重变质的表现，但是现代我们使用的汽车润滑油中都是添加了安静分散剂的。这种清静剂洗去粘附在活塞上的胶膜和黑碳沉积物，使其分散在油中，从而减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时油并没有完全变质。

二、润滑油可以尽量多加

汽车油箱是有刻度的，所以润滑油的量应该控制在油尺的上下刻度之间，过量的润滑油会从活塞与气缸的间隙跑到燃烧室中，导致形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向，气缸中的积碳是炽热的，容易导致过早燃烧。一旦落入气缸中，会加剧活塞和气缸的磨损，加速了润滑油的污染。再者，过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力，增加了油耗。

润滑油的主要指标有哪些?

润滑油的主要指标有哪些？

1.燃点

燃点，也称燃点，是指可燃液体表面的蒸汽和空气混合物与火接触的温度，火焰能持续燃烧不少于5秒钟。测定后，可以在相同的标准仪器中测定闪点。可燃液体的闪点值表示有火灾或的可能性，这关系到运输、使用、存储的安全性。

2.倾点和凝点

样品在冷却后在规定条件下可以流动的低温度称为倾点，样品在规定条件下冷却到停止移动的高温度是凝点。倾点或凝点是一个条件测试值，它不等于实际流量限制。

3.润滑油的灰分

润滑油在特定条件下完全燃烧后留下的不可燃的残渣称为润滑油的灰分。主要组成是润滑油燃烧后产生的金属氧化物和金属盐。添加剂越多的润滑油灰分的含量越高。润滑油中灰分的存在增加了使用中润滑油的积碳。当润滑油的灰分过高时，会造成机械零件的磨损。

4.残炭值

残炭主要是由润滑油中的胶质、沥青质和多环芳氢化合物组成。因此，残炭也体现了润滑油中不稳定化合物和胶质的指标。残炭值越大，有种的胶质和不稳定化合物越多。根据残炭的大小，可以大致判断压缩机积碳的趋势。残炭值间接表示了润滑油的精制度，润滑油精制度越深，残炭值越小。

开封后如何保存润滑油?

开封后如何保存润滑油？

1.在开封之后立即密封

车辆保养完成后，立即拧紧润滑油盖。由于原有的锡箔薄膜已经被破坏，剩下的盖垫绝缘效果有限，此时可以用干净的塑料薄膜覆盖瓶口。为了避免损坏，建议对折几次再拧上瓶盖。这个效果比较好。如果条件允许，也可以在瓶盖处滴蜡密封。

2.储存在阴凉干燥的地方

润滑油密封后应存放在干燥阴凉的地方，并应避免阳光照射，以免瓶内润滑油发生氧化反应。

以上是汽车润滑油小编对于开封的润滑油的保存方法，长期存放润滑油的瓶底会有一点水分，影响其性能，甚至加到发动机上会有不好的影响。所以在下一次保养中，取出存放了很久的润滑油后，不要全部倒，要保留一部分。

如果润滑油的颜色发生改变，说明润滑油已被氧化，且如果润滑油的透明度降低，表示润滑油的油品质量也发生了改变。如果油闻起来又酸又臭，说明变了。另外，如果油的粘度发生显著变化(变稀变稠)，性质不均匀，则不宜使用。

对于润滑油的品种来说，长期储存后，添加剂杂乱的润滑油成分相对简单，存在问题。比如汽车发动机润滑油(发动机油)，如果添加剂使用越多，添加剂的性质越有可能在长期储存后发生变化和分离。反之，如果是添加剂较少的润滑油，例如防锈润滑油、化等，长期存放的情况下添加剂分离的风险比较小。